【太平洋汽車網(wǎng)】速騰胎噪太大主要原因就是車輛在運動過程中輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音，而且輪胎旁邊的防護罩和空氣摩擦也會產(chǎn)生噪音。這些聲音會透過汽車的玻璃傳入車內(nèi)。

　　大眾速騰1.2T的噪音表現(xiàn)很一般，主要是這臺發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來之后就會一直有轟轟的聲響，在車內(nèi)聽也很明顯。高速行駛的時候底盤和胎噪同樣明顯，基本上各個速段的噪音值都超過了推薦值。

　　在一條平直無車的高速公路上，測試的新速騰噪音值為怠速：43.3分貝；60km/h：63.3分貝；80km/h：65.9分貝；120km/h：68.3分貝，都在認定的優(yōu)秀值之下，整體的胎噪控制得很好，主要的噪音源是來自A柱附近的風噪，在時速80km/h以上就會變得比較明顯。

　　在新速騰與老速騰噪音相比下，最后對比結(jié)果，發(fā)現(xiàn)兩車的噪音值非常接近，基本可以說新老速騰的底盤噪音處于同一水平。但在測試過程中，主觀上覺得新速騰要比老速騰稍微吵一點，在噪音值讀數(shù)時，新速騰偶爾會有幾個較高的峰值噪音，老速騰則在整個行駛過程中噪音值波動更小。

　　這是由于新速騰的底盤設(shè)定更硬，麻石路偶爾突如其來的偏大沖擊無法被輕松化解，從而導(dǎo)致了所導(dǎo)致一些細微的沖擊聲?？梢哉f，新速騰的底盤雖然已經(jīng)努力遏制噪音，但噪音波動的程度要比老速騰大一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）