【太平洋汽車網(wǎng)】共振是物理學(xué)上的一個運用頻率非常高的專業(yè)術(shù)語，是指一物理系統(tǒng)在特定頻率下，比其他頻率以更大的振幅做振動的情形；這些特定頻率稱之為共振頻率。在共振頻率下，很小的周期振動便可產(chǎn)生很大的振動，因為系統(tǒng)儲存了動能。當(dāng)阻力很小時，共振頻率大約與系統(tǒng)自然頻率或稱固有頻率相等，后者是自由振蕩時的頻率。

　　發(fā)動機振動是衡量發(fā)動機工作質(zhì)量的一個重要標(biāo)志。發(fā)動機振動傳給飛行器，會使乘員易于疲勞并有不舒適感，同時影響儀表的精度和指示，有時還造成結(jié)構(gòu)和儀器的損壞：

　　1、共振是正常的，每個車都有共振點！就是各自的共振點不同罷了，有的在150邁有的 在120邁沒準(zhǔn)，主要看會不會影響駕駛，汽車有出現(xiàn)異常都算不正常，這樣會影響汽車的壽命.建議開到4S店或者汽車修理廠檢查一下；

　　2、每輛汽車都有一個共振點，共振時的車速各不相同。一般認(rèn)為共振時車速越高車的質(zhì)量越好。普桑100左右就出現(xiàn)共振，而大奔200時才出現(xiàn)共振。車把空調(diào)打開后，感覺汽車抖，這不是共振，是發(fā)動機功率不足；

　　3、關(guān)于發(fā)動機共振的原因：“能夠引起發(fā)動機共振的因素有很多，首先大家要知道共振和異響的區(qū)別，因為這是兩個完全不同的概念。其實很簡單，前者的表現(xiàn)是有震動感，而另一個是發(fā)動機有噪音。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）