【太平洋汽車網(wǎng)】可以先測量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時，車輛會向氣壓低的一側(cè)行駛。如果兩前輪胎花紋磨損不一致，同樣會導(dǎo)致車輛方向盤不正導(dǎo)致跑偏。如果輪胎沒有任何問題，檢查底盤各部件的使用情況，四輪定位的數(shù)值發(fā)生變化也會導(dǎo)致使用一段時間后出現(xiàn)方向盤不正的問題，還有可能是橫拉桿出現(xiàn)向一側(cè)偏移而導(dǎo)致方向盤不正。

　　汽車在使用一段時間后出現(xiàn)方向盤不正，這種情況與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤各部件磨損、四輪定位都會有一定關(guān)系，可以先測量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時，車輛會向氣壓低的一側(cè)行駛。如果兩前輪胎花紋磨損不一致，同樣會導(dǎo)致車輛方向盤不正導(dǎo)致跑偏。如果輪胎沒有任何問題，檢查底盤各部件的使用情況，四輪定位的數(shù)值發(fā)生變化也會導(dǎo)致使用一段時間后出現(xiàn)方向盤不正的問題，還有可能是橫拉桿出現(xiàn)向一側(cè)偏移而導(dǎo)致方向盤不正。轉(zhuǎn)向橫拉桿的調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿在前面的，如果方向盤偏左，左邊輪就把橫拉桿往外伸長，右邊輪往里縮短，如果方向盤偏右則相反。

　　汽車方向盤偏左的調(diào)整方法：

　　1、將車輛方向盤往右打死，露出左前輪的后部。先用扳手將緊固螺母松開，然后才把左拉桿往順時針旋轉(zhuǎn)，順時針是拉桿同比于拉桿底座的位置。接著重復(fù)以前流程，把方向盤往左打死，露出右前輪的后部。同樣將緊固螺母松開，右拉桿往逆時針旋轉(zhuǎn)；

　　2、調(diào)整的是轉(zhuǎn)向拉桿，它是汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)中的至關(guān)重要部件，它同時影響汽車操縱的穩(wěn)定性、運轉(zhuǎn)的安全系數(shù)、輪胎的使用周期。如轉(zhuǎn)向拉桿呈現(xiàn)一邊長一邊短的情況下，那么就會影響到汽車往長的一邊跑偏。在調(diào)整方向盤的過程中，要注意假如左拉桿旋進一周，那么右拉桿也必須選出一周，必須保障兩側(cè)調(diào)整量是相似的；

　　3、發(fā)生方向盤走偏的現(xiàn)象，大多是因為車輛懸掛系統(tǒng)的有關(guān)部件出現(xiàn)變形或工作性能不良而影響到的。一方面是與減震器和減震器彈簧的工作性能有一定的聯(lián)系，減震器的變形與減震器彈簧彈性的下降基本都會導(dǎo)致車身高度的變化；還有一種可能就是平衡桿及其小拉桿的變形也可能會引起車身一側(cè)高一側(cè)低的現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）