【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】速騰手動(dòng)擋是5擋手動(dòng)變速箱，雙離合是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它的作用主要是保證汽車(chē)能平穩(wěn)起步，變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過(guò)載。

　　速騰的1.2T車(chē)型提供了5擋手動(dòng)和7擋雙離合兩種變速箱，毫無(wú)疑問(wèn)，手動(dòng)版本是整個(gè)車(chē)系的最低配，不過(guò)由于大眾的干式雙離合口碑并不怎么好，所以還是有不少消費(fèi)者會(huì)糾結(jié)究竟選手動(dòng)版還是雙離合版。

　　速騰手動(dòng)和自動(dòng)哪個(gè)耐用大家對(duì)于大眾的干式雙離合似乎都很有意見(jiàn)，原因是因?yàn)榇蟊姷母墒?擋雙離合經(jīng)常會(huì)有頓挫、異響這類的問(wèn)題。其實(shí)只要使用得當(dāng)，這些問(wèn)題發(fā)生的概率會(huì)大大降低，雙離合不同于一般的自動(dòng)變速箱，不適宜經(jīng)常走走停停的路況，當(dāng)遇到這種路況時(shí)，最好能切換到手動(dòng)模式，這樣就能最大程度降低雙離合發(fā)生故障的概率了。

　　雙離合異響頓挫這類問(wèn)題多發(fā)于泊車(chē)蠕行和堵車(chē)走走停停的低速情況，蠕行時(shí)離合器會(huì)處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)從而發(fā)熱嚴(yán)重?zé)g；走走停停變速箱在1、2擋來(lái)回切換就會(huì)產(chǎn)生頓挫。但這種問(wèn)題也僅限于蠕行和走走停停，車(chē)輛跑起來(lái)以后動(dòng)力輸出以及換擋的平順性都是很好的。

　　怎么解決呢？讓離合器泡在波箱油里就能大大改善，這就是濕式雙離合了。濕式雙離合的離合器泡在波箱油里，那么波箱油就能緩沖換擋的沖擊以及吸收離合器的熱量。不過(guò)油液它是有阻力的，會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

　　也就是說(shuō)，干式雙離合它有傳遞效率高、換擋速度快的優(yōu)點(diǎn)，而且雙離合的結(jié)構(gòu)實(shí)際上和手波的結(jié)構(gòu)差不多，所以干式雙離合比較輕便。況且大眾對(duì)于雙離合的應(yīng)用時(shí)間已經(jīng)非常長(zhǎng)了，技術(shù)也是比較成熟，最新車(chē)型的換擋邏輯和結(jié)構(gòu)已經(jīng)有了非常大的改善，所以大眾仍然在廣泛使用著雙離合變速箱。

　　速騰變速箱到底有多厲害基本上，速騰的DQ200雙離合變速箱是終身免維護(hù)的狀態(tài)，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)相似，DQ200的波箱油量只有2.7L，一般的AT變速箱起碼也要3.5-4L的量，所以就算后期需要進(jìn)行維護(hù)，所需要的花費(fèi)還是比較低的。

　　另外，這臺(tái)DQ200變速箱的重量只有72kg，內(nèi)部是三軸式設(shè)計(jì)，一軸負(fù)責(zé)1、2、3、4擋，二軸負(fù)責(zé)5、6、7以及倒擋，三軸是倒擋的換向齒輪和P擋鎖。

　　大眾速騰手動(dòng)擋怎么樣聰明的你應(yīng)該可以看出來(lái)，MQ200的200指的就是可承受最大扭矩是200N·m，但是速騰1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩已經(jīng)去到250N·m了，所以這款手動(dòng)變速箱在速騰上僅與最高175N·m的200TSI也就是1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配。

　　手動(dòng)變速箱由于沒(méi)什么電子系統(tǒng)，所以國(guó)內(nèi)很多自主廠家都能研發(fā)出來(lái)，雖然說(shuō)研發(fā)難度低，但是做得好不好還是非常考驗(yàn)技術(shù)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）