【太平洋汽車網】雷凌和卡羅拉車標不一樣。這兩臺車大致一樣，雷凌偏向運動化、卡羅拉則偏向家用化。都采用了新技術對比老款都得到了較大的提升。另外售價方面，雷凌低配跟頂配要比卡羅拉低于4000塊錢的區(qū)別。

　　車型完全相同、僅僅生產商不同，是雷凌和卡羅拉這兩款車在很多人心目中的印象，它們真的只是不同生產商代工的同一產品嗎？兩者之間到底有哪些區(qū)別？今天咱們就來聊聊這個話題。

　　外觀、內飾卡羅拉跟雷凌在外觀上看上去接近一樣，但是實際上也有著不同的區(qū)別。雷凌外觀上更加偏向犀利、運動，而卡羅拉則看上去年輕、平和的感覺。輪轂上雷凌最低是16寸，而卡羅拉則最低配采用的是15寸輪轂。外形上雷凌的輪轂對比卡羅拉來說會更加凸顯“運動”風格。

　　內飾兩者基本相似，但雷凌為了凸顯運動氣息采用的則是黑頂棚設計。而卡羅拉就則是采用了偏向家用的淺色設計。座椅上，雷凌比卡羅拉更加具有一些運動感，加強了包裹性，舒適性?？_拉則是提升了柔軟度。

　　駕駛感受雷凌（參數(shù)|圖片）跟卡羅拉（參數(shù)|圖片）都采用了豐田全新技術TNGA架構。動力、變速箱、底盤都是一樣的。區(qū)別在于調教上的不一樣。在操控方面，雷凌的懸掛會比卡羅拉的硬，在高速行駛上更具有支撐性，但是在低速路況，以減速帶為例來說，卻比卡羅拉更加會顛。在1.2T與CVT變速箱的情況下，馬力有116匹，扭矩185N·M。在60K時速下還算得上是挺有動力的，但是60時速以上就略顯過肉。畢竟這個價位的家用車，也不能寄有太大的要求。

　　配置兩車均配備了ACC全車自適應巡航技術、天窗、TSS駕駛輔助套裝、8氣囊、倒車影像、無鑰匙啟動/進入、觸控大屏、胎壓顯示。而兩車實際上還是有一些配置上的區(qū)別?？_拉配備了后視鏡加熱、兩個喇叭、真皮方向盤、全系標配主動剎車（雷凌低配車型沒有主動剎車配置）全系標配LED霧燈（雷凌則只有運動版才有LED霧燈）。但雷凌沒有，而雷凌這邊對比卡羅拉則多出了全系標配LED大燈（卡羅拉則低配沒有LED大燈）、倒車雷達、后排座椅放倒，其余均沒有。

　　值得一提的是，TSS駕駛輔助套裝技術是豐田創(chuàng)新的一個新型技術，能實現(xiàn)接近L2級的自動駕駛。搭配上ACC自適應巡航以及雷達探測，讓你行駛中更加的輕松上手。在使用感受中能得到很好的體驗，不僅單單自動駕駛還可以跟隨前車進行轉向來駕駛。

　　總的來說，這兩臺大致一樣，雷凌偏向運動化、卡羅拉則偏向家用化。都采用了新技術對比老款都得到了較大的提升。另外售價方面，雷凌低配跟頂配要比卡羅拉低于4000塊錢的區(qū)別。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）