【太平洋汽車網(wǎng)】對發(fā)動機本身好像是沒有多大害處的，有害的是對發(fā)動機支座與發(fā)動機腳墊的損壞。頻繁使用對變速箱有損害，發(fā)動機制動要靠減擋完成，最受力的是變速箱，最好先減速后減擋。

　　在高轉(zhuǎn)速下，激烈地在“踩油加速”與“拖拽減速”之間切換將使發(fā)動機自身產(chǎn)生很大的翻轉(zhuǎn)力矩，這個力矩是由曲柄連桿機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)加速度產(chǎn)生的，它最終作用在支撐發(fā)動機的支架與腳墊上。反復劇烈的作用很容易導致支架的松動與發(fā)動機腳墊的老化。

　　發(fā)動機制動，利用發(fā)動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。也就是“拖檔走”，掛著檔不給油，發(fā)動機對車沒有牽引力。相反由于車輪轉(zhuǎn)動帶動了傳動系，怠速下的發(fā)動機對車產(chǎn)生反作用的阻力，檔位越高發(fā)動機對車的作用越小，反之越大。車速的降低就要相應的降擋才能有效的發(fā)動機制動，這里新手特別要注意，就是換擋的時候容易發(fā)生事故。再說發(fā)動機制動剎車燈不會點亮對后車沒有提示更易發(fā)生事故。發(fā)動機制動就是車輪克服發(fā)動機阻力的制動，發(fā)動機只要運轉(zhuǎn)都會磨損費油就不存在什么保護發(fā)動機和省油了。國外進口車型也會有省油的方式。不過發(fā)動機制動倒是可以增加剎車片的壽命。當然不能說發(fā)動機制動就沒有用了，在長距離的下坡路段為了減速采用這種制動是最好的方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）