【太平洋汽車網(wǎng)】保養(yǎng)手冊要求的是5w-30，4S店加入0w-20，這是錯(cuò)誤的做法，很大可能會導(dǎo)致嚴(yán)重磨損和燒機(jī)油的情況！因此，強(qiáng)烈建議立即放掉原有機(jī)油，更換為推薦機(jī)油粘度。

　　通常情況下，保養(yǎng)手冊規(guī)定的機(jī)油粘度指標(biāo)為最低可用機(jī)油粘度，粘度高于這個(gè)推薦值，一般來說可能會導(dǎo)致油耗增高，阻力增大，動力下降的問題，但是如果粘度低于這個(gè)規(guī)定的指標(biāo)，就非常有可能，因?yàn)闄C(jī)油高溫抗剪力不夠，導(dǎo)致油膜破裂，發(fā)動機(jī)汽缸和活塞環(huán)之間直接發(fā)生摩擦，進(jìn)而導(dǎo)致拉缸現(xiàn)象。

　　發(fā)動機(jī)機(jī)油潤滑原理活塞在上行或下行運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，并不直接與氣缸內(nèi)壁接觸，主要是卡在活塞上的三道活塞環(huán)與氣缸內(nèi)壁接觸，活塞環(huán)通常帶有一定的張力，活塞上行時(shí)，發(fā)動機(jī)隨著活塞環(huán)的向上移動有噴油鋪設(shè)機(jī)油膜，在活塞下行時(shí)，利用高溫可燃?xì)獾谋級浩然钊h(huán)的內(nèi)測，使活塞環(huán)產(chǎn)生一個(gè)向外膨脹的力，緊緊的靠在汽缸內(nèi)壁上，而在上行時(shí)鋪設(shè)在汽缸內(nèi)壁的油膜此時(shí)就會起潤滑的作用，在汽缸內(nèi)壁上的機(jī)油，此時(shí)就會起到密封和潤滑的作用，避免發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的廢氣竄進(jìn)曲軸箱，當(dāng)然，發(fā)動機(jī)不可能完全密封，仍然會有些許的廢氣會進(jìn)入。

　　一般來說，汽車用戶手冊上印發(fā)的機(jī)油粘度，都是通過長時(shí)間的測試得到的，通常在發(fā)動機(jī)高溫保護(hù)油耗等方面會做一個(gè)綜合的取舍，如果使用的機(jī)油低于這個(gè)粘度，就有可能因?yàn)槊芊獠涣紝?dǎo)致大量的廢氣竄進(jìn)曲軸箱，也有可能因?yàn)橛湍?qiáng)度不夠，保護(hù)能力較差，導(dǎo)致活塞環(huán)和汽缸內(nèi)壁之間摩擦，進(jìn)而導(dǎo)致拉缸現(xiàn)象。特別是對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)來說，溫度高，剛壓大，對于機(jī)油粘度有非常嚴(yán)格的要求，一旦使用的機(jī)油粘度過低，油膜強(qiáng)度過差，對發(fā)功機(jī)損傷會更大。

　　機(jī)油粘度過高，帶來的一些危害：1、發(fā)動機(jī)冷啟動磨損增大機(jī)油粘度越高，機(jī)油的流動性相對就越差，特別是在低溫下，低溫的流動性會更差，如果在我國北方冬季零下幾十度時(shí)粘度較高的機(jī)油，內(nèi)阻非常大，所需要的泵送壓力也要更高，這就會導(dǎo)致機(jī)油泵送到潤滑面所需的時(shí)間會更長，而在長時(shí)間熄火停車以后，機(jī)油在重力的作用下回流到了油底殼潤滑液處于缺油的狀態(tài)，此時(shí)機(jī)油越快備泵送到潤滑部位，就會減輕發(fā)動機(jī)冷啟動的乏油潤滑，進(jìn)而降低發(fā)動機(jī)冷啟動磨損。

　　2、油耗增高，動力下降機(jī)油粘度增高以后，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力也會增加，泵氣損失會相對增大，活塞上下行的回轉(zhuǎn)阻力一要增大，理論上會增加油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）