【太平洋汽車網(wǎng)】剎車卡鉗是具有使運動的車輪減速、停止或保持停止狀態(tài)等功能的鉗類裝置，一般只用于盤式剎車系統(tǒng)。四活塞，六活塞就是說剎車分泵有四個，六個液壓活塞在使用中。剎車卡鉗的活塞越多，剎車力度越大、越穩(wěn)定、越平。

　　盤式剎車的工作原理可用一只盤子來形容，用拇指和食指捏住旋轉(zhuǎn)的盤子時，盤子也會停止旋轉(zhuǎn)，拇指和食指就是起到了剎車卡鉗的作用。

　　汽車上的盤式剎車是由剎車油泵，一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤上的剎車卡鉗組成。剎車時，高壓剎車油推動卡鉗內(nèi)的活塞，將制動蹄片壓向剎車盤從而產(chǎn)生制動效果。盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風盤式剎車兩種。

　　通風盤式剎車是在兩塊剎車盤之間預留出一個空隙，使氣流在空隙中穿過，有些通風盤還在盤面上鉆出許多圓形通風孔，或是在盤面上割出通風槽或預制出矩形的通風孔。

　　通風盤式剎車利用風流作用，其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。盤式剎車的主要優(yōu)點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優(yōu)于鼓式剎車，制動效能的恒定性好，便于安裝像abs那樣的高級電子設備。

　　盤式剎車優(yōu)點：1、盤式剎車散熱性較鼓式剎車要好，在連續(xù)踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。

　　2、剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。

　　3、盤式剎車系統(tǒng)的反應快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。

　　4、盤式剎車沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。

　　5、因剎車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形。

　　6、與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構(gòu)造簡單，且容易維修。

　　盤式剎車缺點：1、因為沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，使盤式剎車的剎車力較鼓式剎車為低。

　　2、盤式剎車的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，使剎車的力量也比較小。

　　3、為改善上述盤式剎車的缺點，因此需較大的踩踏力量或是油壓。因而必須使用直徑較大的剎車盤，或是提高剎車系統(tǒng)的油壓，以提高剎車的力量。

　　4、手剎車裝置不易安裝，有些后輪使用盤式剎車的車型為此而加設一組鼓式剎車的手剎車機構(gòu)。

　　5、剎車片之磨損較大，致更換頻率可能較高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）