【太平洋汽車網(wǎng)】車輛長時間停放打不著火，一般可以采用搭電的方式或更換蓄電池來啟動。如果蓄電池嚴重虧電，可以試試采用搭鐵線搭電著車方式看是否能著車，當故障車和救援車、連接好跨接線時，一般需要等待充電幾分鐘后才能著車，或踩下救援車的加速踏板至2500rpm左右，充電幾分鐘后再嘗試啟動故障車。

　　如充電幾分鐘后、蓄電池內部損壞充不進電，或蓄電池接線柱氧化導致不過電，解決辦法是，斷開故障車蓄電池的正負極線，并清理正負極線纜氧化物后，將救援車的正極連接故障車的正極線纜，然后連接救援車的負極到故障車的負極線纜或車身搭鐵位置（車身螺絲等金屬位置）。

　　如按以上方法不能啟動虧電的故障車，就需要實車排查啟動系統(tǒng)保險絲是否正常、或清洗節(jié)氣門試試，并檢查點火線圈以及控制單元是否有點火信號輸出。

　　水溫傳感器損壞：水溫傳感器是直接控制我們冷車啟動燃油的噴油脈寬，以及我們點火時間的一個重要的傳感器，它能夠感受到發(fā)動機的溫度屬于哪一段，從而為了提高發(fā)動機的溫度，以及冷車啟動的易點燃性，會增加我們燃油噴射的濃度。如果水溫傳感器損壞，就會導致我們冷車啟動，最基本的標準信號失效。

　　過多的積碳：發(fā)動機的積碳不僅僅在氣缸內有，還堆積在進氣歧管，以及我們的氣門背側，嗯，所以這些積碳會在我們冷車啟動的時候，將霧化的燃油吸附到我們的積碳里面，導致我們等車啟動的第一次燃油全部被積炭吸收掉，造成點火困難！

　　火花塞老化：冷車啟動需要非常有強度的點火花來點燃混合氣，火花塞性能老化，點火間隙變大，所以經(jīng)常會造成點火失效。冷車打火兩次才能啟動怎么辦這個應該是供油壓力不夠導致的。

　　當鑰匙擰到ON位置時油泵通電開始泵油大概2-3秒鐘左右，這是為了提供啟動發(fā)動機時所需要的噴油壓力。如果點火時候沒有在ON的位置停留而是直接擰開鑰匙就電火的話則啟動機開始轉動時候油壓并未達到正常壓力。

　　但這個無所謂，因為此時油泵已經(jīng)工作，間隔不到一秒鐘油壓就正常了，所以這樣也能啟動車輛。

　　而當啟動失敗后油泵會再次工作大概2-3秒鐘為下次啟動做準備。這時油泵已經(jīng)兩次提供壓力，噴油嘴處的壓力基本夠滿足噴油嘴正常噴油了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）