【太平洋汽車網(wǎng)】行人保障系統(tǒng)在車輛出廠的時候就已經(jīng)被設(shè)定不可以關(guān)閉，即便是去4s店也沒有辦法將這一功能關(guān)閉。這一系統(tǒng)又叫主動式發(fā)動機(jī)蓋技術(shù)，研發(fā)這一項(xiàng)技術(shù)是以便縮短車輛在低速駕駛過程中碰撞事故對行人引起傷害。

碰撞緩沖防護(hù)系統(tǒng)：

應(yīng)用碰撞緩沖防護(hù)系統(tǒng)的典型車型就是本田雅閣（詢底價|查參配），雅閣在引擎蓋掀起的末端安裝了一個活動鉸鏈，而當(dāng)碰撞到行人時，鉸鏈便會帶動引擎蓋下沉，從而能夠達(dá)到緩沖保護(hù)行人的作用，同時前翼子板和保險桿預(yù)留出的碰撞余地空間也能起到緩沖作用。值得一提的是，汽車上搭載這項(xiàng)技術(shù)之后，交通事故的死亡率得到了降低，進(jìn)一步提升道路安全中的人身安全。

以前的銳角大燈（翻蓋大燈）被取消了，也是為了保障行人。但是這一功能有弊端。只要是有物體撞擊到行人碰撞傳感器，就會觸發(fā)被動行人保障功能。所以說，汽車底部的嚴(yán)重碰撞、高速駛過減速帶等狀況，基本都有可能會觸發(fā)被動行人保障功能。而被動行人保障功能一旦觸發(fā)，就必須更換整個發(fā)動機(jī)蓋。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）