【太平洋汽車網(wǎng)】4個(gè)輪子胎壓允許相差在0.1bar之內(nèi)，但并不是超過0.1bar就一定要調(diào)整，胎壓監(jiān)測(cè)的誤差、車子的載重情況不同，都有可能造成胎壓暫時(shí)的不一樣。一般后面兩個(gè)胎壓會(huì)比前面的要高一點(diǎn)。

車輛標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.4-2.5bar，增強(qiáng)型輪胎：2.8-2.9bar，冬季以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右，夏季按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限0.1bar左右。胎壓過高和過低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會(huì)使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

胎壓過低的危害：
1.與路面的摩擦系數(shù)便會(huì)增大，油耗上升；

2.造成方向盤很沉，易跑偏等不利于駕乘安全的因素；

3.使輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱；

4.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）