【太平洋汽車網(wǎng)】提倡在8000至一萬公里換一次相對好些，假如柴油中有水和雜質(zhì)，燃油系統(tǒng)的零部件會因柴油內(nèi)的水而腐蝕生銹，從柴油中清除水分對燃油系統(tǒng)無故障問題工作和延長使用周期是相當(dāng)至關(guān)重要的。油水分離器就是起到了這一作用。

柴油經(jīng)進(jìn)油口進(jìn)入分離器，并經(jīng)出油口流出。柴油中的水分在分離器內(nèi)從柴油中分離出來并沉積在殼體的底部，浮子隨著積水的增多而上浮。當(dāng)浮子達(dá)到規(guī)定的放水水位時(shí)，液面?zhèn)鞲衅鲗㈦娐方油?，儀表板上的警告燈發(fā)出放水信號，這時(shí)駕駛?cè)藨?yīng)及時(shí)旋松放水塞放水。手壓膜片泵供放水和排氣時(shí)使用。

物理分離法：是利用油水的密度差或過濾吸附等物理現(xiàn)象使油水分離的方法，主要特點(diǎn)是不改變油的化學(xué)性質(zhì)而將油水分離，主要包括重力分離法、過濾分離法、聚結(jié)分離法、氣浮分離法、吸附分離法、超濾膜分離法及反滲透分離法等。

化學(xué)分離法：是向含油污水中投放絮凝劑或聚集劑，其中絮凝劑可使油凝聚成凝膠體而沉淀，而聚集劑則使油凝聚成膠體使其上浮，從而達(dá)到油水分離的一種方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）