【太平洋汽車網(wǎng)】卡鉗手剎需要專業(yè)的卡鉗與有關(guān)駐車與此同時執(zhí)行制動,而鋼索手剎則與傳統(tǒng)手剎相同。鋼索手剎的成本不貴,由于該手剎是將手動的拉索在原有的功能上轉(zhuǎn)變成電動的形式。而卡鉗手剎的制作成本更高一些，由于該手剎用的是更為創(chuàng)新和先進(jìn)的技術(shù)，即通過電線加以傳遞信號，那么就會有利于汽車的組裝。

電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達(dá)到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

電子手剎也就是電子駐車制動系統(tǒng)。電子駐車制動系統(tǒng)(Electrical Park Brake，EPB)是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動的技術(shù)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）