【太平洋汽車網(wǎng)】汽車后葉子板切割屬于事故車，但不算大事故。葉子板內(nèi)襯屬于加強件，一些小的碰撞事故對整車結構并沒有什么影響，也不會影響用車安全。如果葉子板只是鈑金修復，沒有使用切割和焊接，就不算事故車。

葉子板也叫翼子板，是遮蓋車輪的車身外板，按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板。它的作用是利用流體力學，減小風阻系數(shù)，讓汽車行駛更加平穩(wěn)。前葉子板安裝在前輪處，因為前輪有轉向功能，所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間，因此設計者會根據(jù)選定的輪胎型號尺寸，用車輪跳動圖來驗證翼子板的設計尺寸。后葉子板無車輪轉動碰擦的問題，但出于空氣動力學的考慮，后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。

如符合以下任何一條，即屬事故車：1、經(jīng)過撞擊，損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙的車輛；2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛；3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛；4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛；5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛；6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。7、其它不可拆卸部分有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛；8、車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛；9、車身經(jīng)火焚燒超過0.5平方米，經(jīng)修復仍存在安全隱患的車輛。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳佳紅）