【太平洋汽車網(wǎng)】加油站的油不合格，含鉛以及硅化物等過多，就會導致氧傳感器甚至三元催化器中毒損壞。氧傳感器剛剛出現(xiàn)故障碼，其實只是表面中毒，還很輕微，如果此時更換質量合格的汽油，就能消除表面的有毒物質，使氧傳感器恢復正常。

出現(xiàn)了故障碼后并不一定要更換氧傳感器，首先要更換燃油，故障依舊的話再更換氧傳感器。如果是汽油問題導致的，不換汽油只換氧傳感器，換了之后，過不多久又會出現(xiàn)故障碼。如果缸內積碳過多導致燃燒不好，氧傳感器表面附著大量積碳，使尾氣不能進入，也同樣會使氧傳感器損壞，需要先清除積碳，再看氧傳感器是否真的有故障。因此氧傳感器的故障碼并不是那么容易維修，需要深入分析，查找故障根源，不要一開始就更換。

氧傳感器的作用是檢測尾氣中氧的含量，如果氧含量過多，說明進氣量太多了而噴油量太少了，氧氣用不完，就會調整多噴油。如果氧含量過少，說明噴油量太多了，氧氣不夠用，就會調整少噴油。因此氧傳感器是燃油修正最重要的一個零件，時刻精細調整空燃比至最佳狀態(tài)。它壞了后發(fā)動機故障燈會亮，電腦檢測是關于氧傳感器的故障碼。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）