【太平洋汽車網(wǎng)】1、限壓閥工作時(shí)的聲音；2、缺少助力油；3、助力轉(zhuǎn)向油泵故障。都是轉(zhuǎn)向助力管嗡嗡作響的原因，限壓閥工作時(shí)的聲音是正?，F(xiàn)象，可以不理會(huì)；缺少助力油要加助力油；助力轉(zhuǎn)向油泵有故障就要維修。

1、限壓閥工作時(shí)的聲音

屬于正常現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)一般都有個(gè)限壓閥，在行駛過程中，若系統(tǒng)壓力達(dá)到一定值時(shí)，為了將系統(tǒng)壓力保持在一定范圍內(nèi)，限壓閥打開，此時(shí)助力油流動(dòng)，就會(huì)產(chǎn)生類似“嗡嗡”聲或“吱吱”聲，屬于正?，F(xiàn)象。

2、缺少助力油

如果缺少助力油的話，最顯而易見的癥狀當(dāng)然就是轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺很費(fèi)力。要知道助力油的存在就是為了駕駛員在進(jìn)行轉(zhuǎn)向的時(shí)候，使方向盤變得更加輕巧，而這時(shí)候缺少油液的話，肯定會(huì)加劇駕駛員的轉(zhuǎn)向勞動(dòng)強(qiáng)度。其次，如果長時(shí)間缺少助力油的話，還會(huì)損壞到轉(zhuǎn)向助力泵，畢竟助力泵自身的潤滑也靠助力油。所以，大家最好還是定期檢查一下助力油的液位，避免出現(xiàn)缺少油液的情況。

3、助力轉(zhuǎn)向油泵故障

例如助力轉(zhuǎn)向油泵進(jìn)氣了、高壓油管漏油、油壺有問題等等。轉(zhuǎn)向助力泵損壞的話，第一反應(yīng)就是打方向很沉，而且打方向時(shí)轉(zhuǎn)向助力泵異響很大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 梁科欣）