【太平洋汽車網(wǎng)】解放jh6主副油箱裝同一標(biāo)號油時，可隨時切換至另一油箱。只需要將轉(zhuǎn)換閥切換到主油箱工作，此時開關(guān)上的指示燈點(diǎn)亮，表示發(fā)動機(jī)是主油箱供油。主油箱切換到副油箱時會延時2分鐘，副油箱切換主油箱不延時。

在自重方面，解放JH6為6.805噸，懸架有多片簧、少片簧以及驅(qū)動橋的空氣懸掛可選。少片簧和空氣懸架的使用，可使整車質(zhì)量得到降低，為貨物騰出更大的載重空間。這輛車目標(biāo)市場是干線長途運(yùn)輸，主打輕量化和時效性。為了進(jìn)一步提升車輛的活動半徑及續(xù)航里程，廠家為用戶提供了雙油箱和雙加油口選裝配置。

整個駕駛室從里到外、從下到上總共有三層減震設(shè)計，震動經(jīng)過一層層的過濾，到駕駛員身上，基本上感覺不到特別大的震動，會感覺非常舒適。JH6卓越版采用四點(diǎn)空氣懸置設(shè)計，將整個駕駛室的減震性能進(jìn)一步加強(qiáng)。主駕駛座椅采用氣囊減震，座椅支持仰角調(diào)整、高低調(diào)節(jié)、背部支撐、腰部支撐、前后移動、后背調(diào)節(jié)等6項功能。除了駕駛室整體造型降低風(fēng)阻降低油耗外，一汽自主發(fā)動機(jī)、變速箱、驅(qū)動橋三大總成的匹配，讓動力鏈的相互匹配更加協(xié)調(diào)，能夠?qū)崿F(xiàn)更好的節(jié)油效果，這也就是解放的體系節(jié)油技術(shù)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳敏2）