【太平洋汽車網(wǎng)】當(dāng)發(fā)動機聲音發(fā)悶；加油門時，車速不快反慢；松開油門時，車子出現(xiàn)前后竄動這些現(xiàn)象時，可以判斷車子拖擋。所謂拖擋就是掛著一個高擋位，但是速度卻提不上去了。將擋位掛到高擋，雖然功率增大，但是扭力卻不夠。

拖擋，即是利用制動系統(tǒng)減慢車速的同時，將檔位逐檔降低?，F(xiàn)在很多人 仍然堅信拖擋可以更加安全和有效的操縱汽車，甚至很多駕駛自動車的人 都不停的把排擋桿推到低擋，以求達(dá)到拖擋的目的。

拖檔其實主要有兩種，第一種是高檔低速拖，也就是說在車速不夠達(dá)到檔位的情況下選擇了較高的檔位，或者沒有及時降檔。發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)不到該檔位所必須的轉(zhuǎn)速，從而影響車輛或者發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，增加發(fā)動機的磨損、減少發(fā)動機的使用壽命，此現(xiàn)象常見于車輛起步或車輛在行進(jìn)過程中。

第二種就是低檔高速拖，這個情況與高檔低速拖剛好相反，容易使發(fā)動機在過高的轉(zhuǎn)速狀況下運行。每種發(fā)動機都有自己特定的轉(zhuǎn)速——功率特性，一旦超過了最佳工況區(qū)域，就要急劇費油，同時，超速運轉(zhuǎn)對發(fā)動機部件也是過大的壓力。

不論那種拖，都不是好現(xiàn)象，都會對機器造成壞的影響，都會費油。不論那種拖檔，長時間這種情況運轉(zhuǎn)的話，一方面油耗高，影響車輛經(jīng)濟(jì)性，同時對發(fā)動機和變速箱都會造成損壞，影響車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張桂葉）