【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)沒水干燒會(huì)導(dǎo)致水溫升高，車輛水溫報(bào)警，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，零部件膨脹會(huì)使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機(jī)油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇，很容易就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的情況，甚至還會(huì)損壞到汽車軸瓦和活塞環(huán)。

散熱器屬于汽車冷卻系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由進(jìn)水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構(gòu)成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在散熱器芯外通過，熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因?yàn)槲绽鋮s液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個(gè)熱交換器。散熱器分為同側(cè)進(jìn)、同側(cè)出，異側(cè)進(jìn)、異側(cè)出，下進(jìn)下出等三種安裝方法，無論哪能種方法，都要盡量減少管件的數(shù)量，管件越多，不但費(fèi)用增加，隱患也會(huì)增加。汽車散熱器主要有兩種：鋁質(zhì)和銅制，前者用于一般乘用車，后者用于大型商用車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）