【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機(jī)水溫過高很有可能是因為冷卻液不足導(dǎo)致的，及時添加冷卻液即可。發(fā)動機(jī)如果長時間工作的話，發(fā)動機(jī)的水循環(huán)就會造成發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻液慢慢流失，使用時間長了之后就會導(dǎo)致汽車的水箱缺水，如果沒有及時檢查的話，這種情況就會導(dǎo)致水溫升高。

突然性水溫過高。首先檢查散熱器是否過熱，如果散熱器溫度過高，說明氣缸墊沖壞，此時注意檢查機(jī)體上平面與缸蓋結(jié)合面是否嚴(yán)重翹曲變形，若變形應(yīng)及時修理。如散熱器溫度不高，則說明冷卻水循環(huán)不良，應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶是否折斷或嚴(yán)重打滑。若正常，再檢查散熱器出水管是否被吸癟，內(nèi)孔有無脫層堵塞，查明原因予以排除，應(yīng)急的辦法是在吸癟的管內(nèi)放適當(dāng)大的彈簧支撐。再檢查節(jié)溫器的膨脹筒是否破裂，破裂應(yīng)更換。如節(jié)溫器正常，則說明水泵損壞，應(yīng)認(rèn)真檢查修理水泵。

非突然性水溫過高。對于不是突然出現(xiàn)的溫度過高現(xiàn)象，應(yīng)提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速觀察加水口是否翻水，同時注意是大量還是少量翻水。如大量翻水，且散熱器溫度不均，則說明有些冷卻管被堵，在嚴(yán)寒的冬季更應(yīng)注意。

發(fā)動機(jī)在不開冷氣時，水溫水溫高

正常情況是：先確認(rèn)冷卻液補(bǔ)液罐內(nèi)液面高度是否合適；再起動引擎觀察水溫表，水溫逐漸上升。手握水箱上水管，感覺逐漸升溫；手握下水管，溫度幾乎不變。當(dāng)水溫達(dá)到80℃時，下水管開始逐漸升溫，直至與上水管溫度相同，手握有燙手的感覺。引擎繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫95℃左右時電動風(fēng)扇開始運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫略有下降，約1分鐘左右停轉(zhuǎn)。如此反復(fù)，此系正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）