【太平洋汽車網(wǎng)】皮帶之所以會(huì)出現(xiàn)早期損壞主要有兩方面的原因：一方面是設(shè)計(jì)計(jì)算不當(dāng)而使結(jié)構(gòu)參數(shù)不準(zhǔn)造成的； 另一方面則是由于安裝使用不當(dāng)造成的。

結(jié)構(gòu)因素對(duì)皮帶傳動(dòng)的影響：
1、小帶輪直徑對(duì)皮帶傳動(dòng)的影響：直徑增大可增大小帶輪包角使皮帶最大有效拉力增加，同時(shí)也減小了傳動(dòng)比，使得在保證大輪能獲得同等動(dòng)力和速度時(shí)需要增加原動(dòng)機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速。直徑減小，從而使皮帶外表面受到的自身材料的剪應(yīng)力增大，造成了帶與輪槽側(cè)面的接觸不良，從而降低皮帶的傳動(dòng)能力和使用壽命。
2、小帶輪包角對(duì)皮帶傳動(dòng)的影響：小帶輪包角越大，皮帶與帶輪的有效接觸面積也就越大，接觸弧上可產(chǎn)生的摩擦力也越大，則帶傳動(dòng)的傳載能力也就越大。小帶輪包角的大小又會(huì)受到傳動(dòng)比、張緊輪安裝位置和大小輪中心距的影響。
3、初拉力對(duì)皮帶傳動(dòng)的影響：初拉力的大小直接取決于皮帶安裝后張緊力的大小。張緊力小則帶的初拉力小，使帶與輪槽面間的正壓力減小，從而使極限摩擦力變小，造成帶傳動(dòng)的傳載能力降低。張緊力過大，則帶的初拉力也過大，使帶受到的力過大，縮短帶的使用壽命。
4、皮帶橫截面和皮帶厚度對(duì)皮帶傳動(dòng)的影響：大截面型號(hào)的帶，其傳載能力會(huì)加大。但由于受彎曲應(yīng)力的限制，小帶輪直徑不能過小，大截面型號(hào)的帶的質(zhì)量大，限制了帶速，不利于提高傳遞功率。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）