【太平洋汽車網(wǎng)】配氣相位不準(zhǔn)其故障原因多為配氣機構(gòu)的部件磨損和失調(diào)所致。排除故障時應(yīng)檢查凸輪軸的磨損情況和氣門傳動機構(gòu)氣門組的配合情況，可視情況進行更換機件或調(diào)整，通常通過凸輪軸鍵法、正對齒輪法等進行調(diào)整。

配氣相位不準(zhǔn)，會影響到進氣不充分、排氣不順暢，將關(guān)系混合氣的形成品質(zhì)，引起燃燒不完全，使發(fā)動機的動力性降低，燃料消耗量添加，排放污染物中的一氧化碳、氮氧化合物、碳?xì)浠衔飳⒋蟠筇砑?。以便盡最大的努力地增大進排氣時間，以使發(fā)動機汽缸進氣充分、排氣徹底，因而發(fā)動機的進排氣門大基本都早開和晚關(guān)。

汽車發(fā)動機配氣相位不對，會使發(fā)動動產(chǎn)生，回火，放炮，發(fā)動不著，啟動不良，發(fā)動機發(fā)抖來，無力，還會使發(fā)動機高溫，嚴(yán)自重時氣門頂斷，還會損壞發(fā)動機氣門，缸蓋，活塞以及缸筒，造成較大機械事故。

由于維修質(zhì)量、運轉(zhuǎn)磨損、動態(tài)變形以及使用條件變更等因素的影響，發(fā)動機配氣相位會產(chǎn)生變化，此時應(yīng)采取相應(yīng)的調(diào)整措施。調(diào)整時應(yīng)首先確定正時齒輪的安裝位置是否正確，其次是檢查齒面的嚙合間隙是否符合規(guī)定。若是個別氣門開啟、關(guān)閉偏早或偏晚，而誤差數(shù)值并不大時，可采用調(diào)整氣門間隙的方法解決。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）