汽車(chē)電瓶電壓低有什么影響
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】電瓶電壓過(guò)低會(huì)使線(xiàn)路容易發(fā)熱,也會(huì)使起動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)反應(yīng)變慢,長(zhǎng)時(shí)間電壓過(guò)低的話(huà)會(huì)縮短電瓶的使用壽命。
1.電壓不足,在同等功率需求下,電流會(huì)增加,會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)損壞。
2.由于啟動(dòng)電機(jī),動(dòng)力不足,啟動(dòng)較困難,有時(shí)會(huì)啟動(dòng)不起發(fā)動(dòng)機(jī),這會(huì)在發(fā)動(dòng)器汔缸內(nèi)積聚油汔,對(duì)汔缸也不好;
3.在緊急情況下如果發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī),而電動(dòng)機(jī)不能急時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的話(huà),還容易發(fā)生交通事故.
汽車(chē)電瓶出現(xiàn)電壓低,說(shuō)明電瓶里的電極板已經(jīng)嚴(yán)重硫化,只能更換新電瓶。
電瓶本身壽命在充放電300次,因?yàn)殡娖科鋬?nèi)部是純化學(xué)反應(yīng),將電能轉(zhuǎn)換成化學(xué)能存儲(chǔ),因?yàn)榛瘜W(xué)物質(zhì)與電瓶構(gòu)造、溫度、比重、不純物等等有關(guān),會(huì)出現(xiàn)自放電。這個(gè)自放電一般在一天內(nèi)會(huì)放掉0.5~1%電量。
當(dāng)電瓶處于長(zhǎng)期自放電狀態(tài),汽車(chē)上又有用電器設(shè)備一直在耗電,汽車(chē)不開(kāi)不對(duì)電瓶進(jìn)行補(bǔ)充電,同時(shí)電瓶采用貧液式設(shè)計(jì),電解液里面的水分也會(huì)漸漸揮發(fā),會(huì)逐漸形成白色硫酸鉛化,在極板嚴(yán)重硫酸鉛化后,再想充電、補(bǔ)水,已無(wú)法恢復(fù)其容量了。
如果電極板已經(jīng)硫化結(jié)晶,就會(huì)聚積堵塞電瓶?jī)?nèi)絨狀鉛微孔,使電瓶?jī)?nèi)阻增大,電瓶容量逐漸減小,造成電瓶提前報(bào)廢。
使用注意事項(xiàng):
1、蓄電池長(zhǎng)久不用,它會(huì)慢慢自行放電,直至報(bào)廢。因此,每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車(chē),給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái),需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線(xiàn),要先拔下負(fù)極線(xiàn),或卸下負(fù)極和汽車(chē)底盤(pán)的連接。
然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端,蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序,不過(guò)在把電極線(xiàn)接上去時(shí),次序則恰恰相反,先接正極,然后再接負(fù)極。
2、當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí),要及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了,發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了,作為臨時(shí)措施,可以向其他的車(chē)輛求助,用它們車(chē)輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車(chē)輛,將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連,正極和正極相連。
3、電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杜式凡)
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