【太平洋汽車網(wǎng)】汽車輪轂蓋拆卸方法：首先將輪轂罩邊緣螺絲拆除,然后抓著輪轂蓋邊緣，用力往外拉就能拆下來。

輪轂里面接著的是傳動(dòng)軸，它是靠一個(gè)大螺絲緊緊固定著的，有的車子為了防止螺絲活動(dòng)，還會(huì)在螺絲上再往里穿一個(gè)卡子，然后于外面再套一個(gè)蓋子，這個(gè)蓋子就是輪轂蓋。輪轂蓋主要作用給人感覺更加美觀，而且蓋起來水就不容易進(jìn)去從而腐蝕螺絲，這樣一來便能對(duì)大螺絲起到防銹防水的作用。

在日常使用輪胎時(shí)，若輪胎氣壓不足，會(huì)增大輪胎的變形程度，胎面兩邊的胎紋也會(huì)過度磨損，導(dǎo)致胎體無法抵御地面的壓力而發(fā)生扭曲變形，摩擦后產(chǎn)生高溫，故加速了輪胎的磨損，最終埋下爆胎的隱患。

如果輪胎氣壓過大，也會(huì)導(dǎo)致輪胎因?yàn)橛捕冗^大而失去了應(yīng)有的彈性以及吸震能力，不僅抓地能力會(huì)減弱，中央胎紋的過度磨損也會(huì)產(chǎn)生胎紋深度不均的現(xiàn)象，輪胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下也有可能會(huì)因?yàn)闊o法承受過度的膨脹壓力而發(fā)生爆胎。

所以輪胎的氣壓過高或過低都有爆胎的危險(xiǎn)，因此氣壓問題不容小覷。各位車主應(yīng)該按照廠家的要求保持輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，包括備胎氣壓。胎壓的測(cè)量可自行用胎壓計(jì)測(cè)量，不過必須在輪胎的常溫狀態(tài)下測(cè)量，否則在熱胎狀態(tài)下測(cè)量的結(jié)果是不準(zhǔn)確的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）