【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機(jī)突突突突的響的原因：有可能是車子發(fā)動機(jī)缺缸或敲缸所導(dǎo)致的，建議檢查下車子的火花塞及點(diǎn)火缸線能否正常工作。

發(fā)動機(jī)突突突突的響的各種情況如下：

一、發(fā)動機(jī)怠速抖動，發(fā)出“突突”聲，提高轉(zhuǎn)速后響聲消失，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。主要原因是：

1、個別氣門密封不良或燒傷。

2、個別氣門密封不良漏氣嚴(yán)重。

3、氣門座與氣門間有積碳。

4、個別氣門間隙過小無間隙。

5、特例個別帶助力的車真空管掉落。

二、發(fā)動機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都有節(jié)奏的突突聲，且發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重，加速困難。主要原因如下：

1、混合氣過濃。

2、點(diǎn)火系斷火，分電器凸輪磨損嚴(yán)重，分電器個別孔臟污，個別高壓線漏電，個別火花塞漏電嚴(yán)重或間隙過小。

3、 機(jī)械部分引起，個別水套與氣缸穿通，個別進(jìn)氣門進(jìn)水，活塞環(huán)密封不良，環(huán)對口抱死，活塞脫頂，進(jìn)氣門間隙過大，氣門彈簧斷裂，鎖片脫落，調(diào)整絲脫落。

三、發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)良好，中速時有不規(guī)則的突突聲，汽車行駛無力。主要原因如下：

1、分電器斷電器觸點(diǎn)過軟。

2、 觸點(diǎn)鉚釘松動，固定支架松動。

3、 氣門間隙過大或過小。

4、容電器不良或接線不良。

5、分電器軸松曠f點(diǎn)火線圈工作不良，火花塞間隙過大或絕緣不良F 點(diǎn)火過遲。

6、氣門彈簧彈力不足。

7、氣門間隙過小。

四、發(fā)動機(jī)在低高中速都有無節(jié)奏的突突聲并冒黑煙急加速時如有好轉(zhuǎn)，則為混合氣過濃，如無好轉(zhuǎn)反而突突聲加重則按高壓火花弱診斷，在低速中速發(fā)出有節(jié)奏的突突聲，則按少數(shù)缸不工作排除。中低速良好高速發(fā)出無節(jié)奏的突突聲，按點(diǎn)火系高速不良排除。

如出現(xiàn)以上幾點(diǎn)當(dāng)中的任一情況，建議盡快到4S店或汽修店檢查及維修，避免造成發(fā)動機(jī)更嚴(yán)重的損傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）