【太平洋汽車網(wǎng)】由英國伍爾弗漢普頓地區(qū)（Wolverhampton）的捷豹路虎發(fā)動機制造中心和中國江蘇省常熟市的奇瑞捷豹路虎工廠同時生產(chǎn)，以供應(yīng)不同區(qū)域市場的需要。

2018款路虎發(fā)現(xiàn)（詢底價|查參配）神行這款從零開始設(shè)計、研發(fā)、制造的Ingenium 2.0T汽油發(fā)動機使用了模塊化的設(shè)計，單缸排量500mL，所以未來捷豹路虎集團的汽油發(fā)動機可能都會以這臺發(fā)動機為藍(lán)本進行增缸或減缸而來，至于1.5T三缸+電機的組合形式估計是走不掉的了。這臺2.0T發(fā)動機采用了全鋁材質(zhì)，有效的降低了發(fā)動機的重量，還運用了現(xiàn)在市場上主流的發(fā)動機技術(shù)，例如頂置直噴、雙VVT、正時鏈條以及滾子搖臂氣門驅(qū)動結(jié)構(gòu)。

值得一提的是，2018款路虎發(fā)現(xiàn)神行這款I(lǐng)ngenium系列2.0T汽油發(fā)動機還使用了電控液壓配氣機構(gòu)和集成式排氣岐管，并且使用了帶陶瓷滾珠軸承的雙渦管渦輪增壓器。陶瓷滾珠軸承由德國舍弗勒開發(fā)，在量產(chǎn)車發(fā)動機上應(yīng)用還屬首次，由于陶瓷材料的特性，應(yīng)該說從結(jié)構(gòu)上解決了渦輪增壓器軸承磨損導(dǎo)致的機油消耗問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）