【太平洋汽車網】發(fā)動機點火過早：發(fā)動機不易起動，在發(fā)動機正常運行時有明顯的敲缸聲。發(fā)動機點火過遲：發(fā)動機不易起動，消音器響聲沉悶，汽車行駛無力；加速時有化油器回火、排氣管排火等現(xiàn)象；水溫表顯示水溫較高，排氣管冒黑煙。

柴油機如果正時沒有校正，有可能導致：

點火時間過早：

A、噴油時間不正確如過早易造成柴油機啟動困難，曲軸容易反轉；

B、汽缸偶有持續(xù)“敲擊”聲，造成機件的磨損、發(fā)動機怠速不穩(wěn)，功率下降

點火時間推遲：

A、油耗高；

B、水溫高（沸騰），發(fā)動機過熱；

C、發(fā)動機加速或提速無力；

D、排氣管冒黑煙，動力性能變差；

具體調整：（以WD615為例）

A、將曲軸轉動到一缸“上止點”。然后找凸輪軸齒輪正時記號“OT”，通過凸輪軸定位銷、凸輪軸齒輪上的記號和齒輪室記號對正，這個記號是和齒輪室上的刻線（有的為雙刻線，以中間區(qū)域為準）重合，也即凸輪軸6缸呈“下八字”對準齒輪即可。即完成凸輪軸的正時。

B、上部凸輪軸正時校好后，根據(jù)機型的匹配供油提前角，再轉動曲軸把飛輪上的那個O對準飛輪殼上的標記，提前角是半個齒（具體以實車把握），將油泵轉動使一缸的柱塞上剛好出油時即停止。正時工序完成。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎彩英）