【太平洋汽車網(wǎng)】截至目前，只對國三的貨車實施限行。在2015年就開始對2011年前投放的、車齡在5年以上的國3柴油貨車，在中環(huán)等區(qū)域?qū)嵤┤?4小時限行。

從2018年1月1日起，全國各地將對達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)及沒有加裝DPF（柴油顆粒過濾器）的國三重型柴油貨車和私自停止DPF運(yùn)行的，注銷車輛營運(yùn)證，進(jìn)行強(qiáng)制報廢。也就是說，排放不達(dá)標(biāo)或者為安裝DPF的國三車不僅會被限行，甚至?xí)粡?qiáng)制報廢。
隨著一線城市黃標(biāo)車報廢實施逐漸接近尾聲，造成城市噪音以及環(huán)境污染的車型就轉(zhuǎn)到了國三車身上。而全國各地也開始實行國三限行，上海早前就已規(guī)定國三柴油車禁止進(jìn)入城區(qū)內(nèi)環(huán)，北京也規(guī)定國三以下柴油車進(jìn)入六環(huán)以內(nèi)，估計離國三車全國限行已經(jīng)不遠(yuǎn)了。
國三排放標(biāo)準(zhǔn)主要指的是：HC排放數(shù)值在 0.2g/km以下，CO排放數(shù)值在 2.3g/km以下，NOx排放數(shù)值在 0.15g/km以下，沒有PM的要求。
國家第三階段的排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲Ⅲ號的排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是說，尾氣污染物含量相當(dāng)于歐Ⅲ的含量，不同的是新車必須安裝一個OBD即車載自診斷系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）