【太平洋汽車網(wǎng)】汽車故障診斷基本流程包括從故障癥狀出發(fā)，通過問診試車（驗證故障癥狀）、分析研究（分析結(jié)構(gòu)原理）、推理假設(shè)（推出可能原因）、流程設(shè)計（提出診斷步驟）、測試確認（測試確認故障點）、修復(fù)驗證（排除故障后驗證），最后達到發(fā)現(xiàn)故障最終原因的目的。

1．了解最初癥狀

最初癥狀是指需要維修的車輛所表現(xiàn)出的故障特征，對于維修人員來說，準(zhǔn)確了解并描述故障現(xiàn)象非常重要，這關(guān)系到診斷的方向和效率。因為車主只能從車輛使用中的異常判斷車輛出現(xiàn)故障，而維修人員需要根據(jù)車主的描述以及自身觀察準(zhǔn)確描述故障癥狀。

2．問診試車

問診是通過對車主的詢問了解汽車故障癥狀的過程，試車則是對汽車故障癥狀的實際驗證并進一步確認故障癥狀的過程。

3．故障分析研究

分析研究是在問診試車后根據(jù)故障癥狀，對汽車結(jié)構(gòu)和原理進行的深入研究分析，目的在于分析故障生成的機理，故障產(chǎn)生的條件和特點，為下一步推出故障原因做準(zhǔn)備。分析研究通常需要借助與汽車故障相關(guān)的基礎(chǔ)材料，了解汽車正常運行的條件和規(guī)律，并且與故障狀態(tài)進行對比分析。分析研究的基礎(chǔ)材料是車輛結(jié)構(gòu)與原理方面的知識，以及所修汽車維修手冊提供的機械與液壓結(jié)構(gòu)原理圖、油路電路氣路圖、電子控制系統(tǒng)框圖、控制原理圖表、技術(shù)參數(shù)表、技術(shù)信息通報等重要信息。 

4．推理假設(shè)

在了解汽車故障部位的結(jié)構(gòu)原理、查找對比汽車技術(shù)資料后，通常可以根據(jù)邏輯分析和經(jīng)驗判斷做出對故障可能原因的推理假設(shè)。推理假設(shè)是對故障原因的初步判斷，它是基于理論和實踐兩個方面的。

理論上是指根據(jù)結(jié)構(gòu)原理知識，加上故障癥狀的表現(xiàn)，再從邏輯分析出發(fā)推出導(dǎo)致故障癥狀發(fā)生的可能原因，這個推導(dǎo)從原理上是能夠成立的邏輯推理，這是基于理論的邏輯推理。實踐上是指根據(jù)以往故障診斷的經(jīng)驗，對相同或相似結(jié)構(gòu)的類似故障做出的可能故障原因的經(jīng)驗推斷，這個推斷具有類比判斷的性質(zhì)，這就是基于實踐的經(jīng)驗推斷。

5．流程設(shè)計

流程設(shè)計是在推理假設(shè)環(huán)節(jié)之后，根據(jù)假設(shè)的可能故障原因，設(shè)計出實際應(yīng)用的故障診斷流程。設(shè)計時要先確定應(yīng)檢測的項目，再確定分辨汽車各大組成部分或總成故障的檢測方法，然后確定汽車各個系統(tǒng)和裝置工作性能好壞的檢測方法，最后才是部件和線路的測試方法。這些測試方法的應(yīng)用目的在于逐漸縮小故障懷疑范圍，最終鎖定故障點。

6．測試確認

測試確認是在故障診斷流程設(shè)計之后，按照流程設(shè)計的步驟通過測試的手段逐一測試各個項目。測試確認是在不解體或只拆卸少數(shù)零部件的前提下完成的對汽車整體性能、系統(tǒng)或總成性能、機電裝置性能、管線路狀態(tài)以及零部件性能的測試過程，它包含檢測、試驗、確認3 個部分，這3 個部分的內(nèi)容是不一樣的。檢測主要指通過人工直觀察看和設(shè)備儀器進行的檢查和測量來完成的技術(shù)檢查過程，試驗主要指通過對系統(tǒng)的模擬實驗和動態(tài)分析來完成的技術(shù)診察過程。確認主要指通過對診斷流程的邏輯分析、對檢測和試驗結(jié)果的判斷，最后確認故障發(fā)生部位。

7．修復(fù)驗證

修復(fù)驗證是在測試確認最小故障點發(fā)生部位后，對故障點進行的修復(fù)以及對修復(fù)后的結(jié)果進行的驗證。它分為修復(fù)方法的確定和修復(fù)后的驗證兩個部分。

8．最終原因的確定

在對前面環(huán)節(jié)中找到的最小故障點進行修復(fù)驗證后，故障現(xiàn)象可能消除了，但是這時不能認為故障診斷工作到此可以結(jié)束了，因為導(dǎo)致這個最小故障點發(fā)生故障的最終原因還沒有認定，如果不再繼續(xù)追究下去，就此結(jié)束維修，讓汽車出廠繼續(xù)行駛，很有可能導(dǎo)致故障現(xiàn)象的再次發(fā)生。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）