【太平洋汽車網(wǎng)】汽車萬向傳動裝置異響大多是傳動軸彎曲或裝配不當，中間軸承支架緊固螺栓松動導致的，建議檢查支架緊固螺栓是否松動，再檢查傳動軸裝配是否正確，如果是正常的，可能是傳動軸彎曲，將傳動軸進行檢測并校正即可。

萬向傳動裝置主要由萬向節(jié)、傳動軸和中間支承組成。其作用是連接不在同一直線上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸，并保證在兩軸之間的夾角和距離經(jīng)常變化的情況下，仍能可靠地傳遞動力。 　　
萬向傳動裝置的應(yīng)用：
1、變速器(或分動器)與驅(qū)動橋之間：一般汽車的變速器、離合器與發(fā)動機三者合為一體裝在車架上，驅(qū)動橋通過懸架與車架相連。在負荷變化及汽車在不平路面行駛時引起的跳動，會使驅(qū)動橋輸入軸與變速器輸出軸之間的夾角和距離發(fā)生變化。 　　
2、越野汽車變速器與分動器之間：為消除車架變形及制造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對動力傳遞的影響，須裝有萬向傳動裝置。 3、汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的半軸是分段的，轉(zhuǎn)向時兩段半軸軸線相交巳交角變化，因此要用萬向節(jié)。 　　
4、斷開式驅(qū)動橋的半軸：主減速器殼在車架上是固定的，橋殼上下擺動，半軸是分段的，須用萬向節(jié)。
5、某些汽車的轉(zhuǎn)向軸裝有萬向傳動裝置，有利于轉(zhuǎn)向機構(gòu)的總體布置。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廖維）