【太平洋汽車網(wǎng)】1.用旋具抵觸在火花塞上聽，如感覺有“唰唰唰”的響聲，即為活塞環(huán)折斷。如感覺有明顯的振動(dòng)，則為活塞環(huán)碰撞氣缸凸肩響。2.發(fā)動(dòng)機(jī)低溫初發(fā)動(dòng)時(shí)，有“唰蹦蹦”的響聲，機(jī)油加注口處脈動(dòng)地冒藍(lán)煙。若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后，響聲減弱或消失，即為活塞環(huán)與氣缸壁漏光度過大或活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)卡死等原因引起的。

1.塞環(huán)的金屬敲擊聲，當(dāng)活塞環(huán)折斷，或者活塞環(huán)與活塞環(huán)槽間隙過大時(shí)會(huì)引起一定的敲擊聲。

2.活塞環(huán)漏氣聲響，活塞環(huán)彈力減弱使活塞環(huán)與氣缸壁密封不嚴(yán)、活塞環(huán)的開口過大或開口重疊、氣缸壁劃傷有溝槽等，都會(huì)造成活塞環(huán)漏氣。

故障檢查的方法： 向內(nèi)注入一點(diǎn)點(diǎn)潤滑油，若聲音降低或消失，但不久有出現(xiàn)，即說明活塞環(huán)漏氣。
3.活塞環(huán)積碳過多的異響
a、聲響的特征：積炭過多時(shí)的聲響，是一種尖銳的“喋、喋”聲、發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)還不容易熄火。
b、產(chǎn)生積炭的原因：其主要原因是活塞環(huán)與氣缸壁密封不嚴(yán)，開口間隙大，活塞環(huán)裝反，開口重疊，使?jié)櫥透Z入燃燒室引起，或者因汽油標(biāo)號不符合要求，混合氣過濃，空氣濾清器過臟導(dǎo)致。

4.單缸斷火試驗(yàn)，聲響減小，但不消失，把螺絲刀放在或噴油嘴上聽，如發(fā)出“啪、啪”聲響可確定為活塞環(huán)折斷。
5.同前聽察，如發(fā)出“噗、噗”聲響，且斷火后無變化，可確定為碰撞氣缸凸肩。
6.發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，發(fā)出“嘣、嘣”聲響，在機(jī)油加注口處可見冒藍(lán)煙，其頻率與聲頻吻合，作斷火試驗(yàn)時(shí)，聲響消失，機(jī)油加注口處冒煙減少或消失，可確定為該缸活塞環(huán)漏氣。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）