【太平洋汽車網(wǎng)】通常的手動擋車在轉(zhuǎn)速一千五到兩千換就沒有問題。如果想提速快、著急趕路，就提高轉(zhuǎn)速到2500以上再換檔。這時(shí)加速比較迅猛。

1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時(shí)，需要加速到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)，一來可充分利用傳動比大加速性好的特點(diǎn)，二來可使車速與將要換上的2檔傳動比相匹配，使汽車換檔順利、行駛平順。2檔與3檔間，3檔與4檔間，其傳動比的差距沒有1、2檔間大，因此，換檔時(shí)加速到發(fā)動機(jī)2000轉(zhuǎn)就可以了。

綜上所述，在做到平順換檔的前提下，汽車具有基本的行駛動力性與平順性，也相應(yīng)具有良好的經(jīng)濟(jì)性。相反，高于上述轉(zhuǎn)速進(jìn)行換檔，汽車動力性較高，但油耗也高，行駛平順性也差些。低于上述轉(zhuǎn)速進(jìn)行換檔，汽車處于低速高檔狀態(tài)，發(fā)動機(jī)負(fù)荷大，需要深踩油門進(jìn)行加速，汽車動力性很差。因低速換高檔而出現(xiàn)“拖檔”行駛的頓挫感，讓汽車行駛平順性也很差。此時(shí)，因深踩油門加速，汽車經(jīng)濟(jì)性也很差。另外，深踩油門強(qiáng)行加速，會加劇發(fā)動機(jī)磨損，降低發(fā)動機(jī)壽命。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）