【太平洋汽車網(wǎng)】轉(zhuǎn)速多少渦輪增壓啟動(dòng)？發(fā)動(dòng)機(jī)中速狀態(tài)啟動(dòng)的，一千五以上轉(zhuǎn)速開啟的。

1、起步就猛踩油門

由于渦輪增壓器是靠機(jī)油來冷卻的，冷車啟動(dòng)時(shí)機(jī)油流動(dòng)性不佳，這時(shí)增壓器如果高速運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損會(huì)很大。所以先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)兩三分鐘，等機(jī)油可以充分起到潤(rùn)滑作用時(shí)再讓發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而延長(zhǎng)渦輪壽命，這點(diǎn)在冬天顯得尤為重要。

2、手動(dòng)擋的渦輪增壓，不拖擋行駛

拖擋是指車輛在行駛中，擋位過高與實(shí)

際情況不匹配。如果在上坡，或者車速較低等需要高扭矩的時(shí)候強(qiáng)行采用高擋位，就會(huì)造成拖擋。如果拖擋，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈的損壞，火花塞報(bào)廢等。

3、怠速時(shí)間過長(zhǎng)

很多車主喜歡在等人時(shí)不熄火，殊不知怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，渦輪增壓器轉(zhuǎn)速也很低，渦輪和壓氣機(jī)內(nèi)的氣體壓力低于軸承體內(nèi)壓力，會(huì)出現(xiàn)機(jī)油向兩端的壓氣機(jī)和渦輪泄漏的現(xiàn)象，軸承得不到相應(yīng)的潤(rùn)滑和冷卻，同時(shí)漏入壓氣機(jī)的機(jī)油可能會(huì)進(jìn)入氣缸影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，所以切勿怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng)。

4、跑完高速后，馬上熄火

原因是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有一部分機(jī)油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤(rùn)滑和用于冷卻的，正在運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)突然停機(jī)后，機(jī)油壓力迅速下降為零，機(jī)油潤(rùn)滑會(huì)中斷，渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無法被機(jī)油帶走，這時(shí)增壓器渦輪部分的高溫會(huì)傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時(shí)增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)。

一般而言，引擎在配合這樣的一個(gè)"強(qiáng)制進(jìn)氣"的動(dòng)作后，起碼都能提升30%-40% 的額外動(dòng)力。獲得完美的燃燒效率以及讓動(dòng)力得以大幅提升，就是渦輪增壓系統(tǒng)所能提供給車輛最大的價(jià)值所在。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃小鈺-兼職）