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發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后馬上熄火的原因是什么

2019-06-30 22:58:29 作者:licaiying

  【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后馬上熄火:觸發(fā)車防盜系統(tǒng),鎖死了發(fā)動(dòng)機(jī);點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障,啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)火線上有電,松開(kāi)鑰匙則斷電;火模塊損壞或是點(diǎn)火模塊到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的點(diǎn)火基準(zhǔn)信號(hào)線損壞;燃油系統(tǒng)壓力過(guò)低,如油泵壓力低、管路漏油、供電電流小、油壓調(diào)節(jié)器損壞等。

自動(dòng)保存_licaiying

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后馬上熄火的具體原因如下:

1、觸發(fā)車防盜系統(tǒng),鎖死了發(fā)動(dòng)機(jī),使發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng),但無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn),松開(kāi)鑰匙突突一兩即熄火,同時(shí)防盜燈亮

這種情況一般出現(xiàn)在大眾奧迪車系中,多數(shù)是由于車主為防止鑰匙丟失,私自配了沒(méi)有芯片的鑰匙或是鑰匙經(jīng)過(guò)摔碰使信號(hào)變?nèi)?,系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別。還有就是由于更換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦或防盜系統(tǒng)部件后沒(méi)有匹配、線路損壞等。

2、火開(kāi)關(guān)故障,啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)火線上有電,松開(kāi)鑰匙則斷電,突突熄火

這種情況一般是由于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)內(nèi)部觸點(diǎn)接觸不良所致,大都伴有儀表板電瓶燈、機(jī)油燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮等現(xiàn)象。有的在發(fā)生故障的前一段時(shí)間間歇出現(xiàn)無(wú)空調(diào)暖風(fēng)、大燈不亮、電動(dòng)門窗失靈等故障。

3、點(diǎn)火模塊損壞或是點(diǎn)火模塊到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的點(diǎn)火基準(zhǔn)信號(hào)線損壞

簡(jiǎn)單的說(shuō)就是在啟動(dòng)初期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于500r/min時(shí),是由點(diǎn)火模塊根據(jù)曲軸及凸輪軸位置傳感器信號(hào)和其內(nèi)部固有數(shù)據(jù)進(jìn)行點(diǎn)火控制,而當(dāng)啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于500r/min時(shí),點(diǎn)火控制及噴油控制即轉(zhuǎn)給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦,由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)各種傳感器信號(hào)及點(diǎn)火模塊送去的點(diǎn)火基準(zhǔn)信號(hào)進(jìn)行綜合控制。

4、燃油系統(tǒng)壓力過(guò)低,如油泵壓力低、管路漏油、供電電流小、油壓調(diào)節(jié)器損壞等

燃油系統(tǒng)壓力過(guò)低時(shí),正常的噴油時(shí)間所噴的汽油太少,形成的混合汽不能被壓縮點(diǎn)燃,但是啟動(dòng)時(shí),被啟動(dòng)程序所修正的噴油時(shí)間大大加長(zhǎng),雖然燃油系統(tǒng)壓力過(guò)低,但所噴入的汽油能夠被壓縮點(diǎn)燃,發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)。啟動(dòng)后一旦轉(zhuǎn)上正常噴油即熄火。

5、另外油泵不泵油,在最初的十幾次的啟動(dòng)中,也是這種現(xiàn)象—能夠啟動(dòng),但啟動(dòng)后立即熄火。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英)

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