【太平洋汽車網(wǎng)】大眾雙離合變速箱故障率不高，可以說是越來越穩(wěn)定。雙離合變速箱的故障率高低，完全取決于駕駛者的駕駛習(xí)慣。

雙離合變速箱簡稱DCT，英文全稱為DualClutchTransmission，中文翻譯過來為“雙離合變速器”，因為其有兩組離合器，所以也有不少人干脆就叫它雙離合變速器。雙離合變速箱有干式和濕式兩種。總體而言，雙離合變速箱有著換擋更順暢、傳動效率高等優(yōu)點，是很多駕駛愛好者的首選。

雙離合變速箱優(yōu)勢明顯，但其內(nèi)部結(jié)構(gòu)相比下非常復(fù)雜。首先它有兩組離合器分別由電子控制并由液壓系統(tǒng)推動，而兩組離合器分別對應(yīng)兩組行星齒輪，這樣傳動軸也相應(yīng)復(fù)雜的被分為兩部分，中心的實心傳動軸負(fù)責(zé)一組齒輪，而空心傳動軸負(fù)責(zé)另一組。雙離合的內(nèi)部構(gòu)造幾乎徹底顛覆了傳統(tǒng)的變速箱形式。

大眾一直在研究雙離合，一般雙離合是不會出現(xiàn)問題的。對于常踩地板油的車故障率肯定高，如果駕駛者經(jīng)常踩地板油，那車沒開幾萬公里，變速箱肯定會出問題，所以說我們的駕駛習(xí)慣決定著變速箱故障率的高低。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳佳紅）