【太平洋汽車網(wǎng)】電裝火花塞型號比較多，有普通火花塞、銥金火花塞、鉑金火花塞、雙鉑金火花塞、銥鉑金火花塞等。其中鉑金火花塞主要是壽命長，性價比高；銥金火花塞主要是性能好，壽命短；銥鉑金火花塞兼顧性能和壽命，但是價格很高針對針火花塞是目前最高檔次，性能最好，壽命很長，價格很貴。

電裝火花塞是日本的一個品牌，電裝火花塞也是F1賽車制定專用。電裝火花塞0.4的銥金技術(shù)是世界上唯一的，也是最細(xì)的，U型槽也是電裝的專利。

普通火咀、白金火咀、銥金火咀，其實(shí)這是對火花塞電極材料的不同而區(qū)分出來的特殊稱謂。一般汽車的原廠火花咀，其電極材料由鎳錳合金制成(即普通火咀，它們一般在行駛1萬公里或1年后都要進(jìn)行檢查或更換。而白金火花塞則可實(shí)現(xiàn)10萬公里內(nèi)免檢查更換，而銥金屬火花塞同樣能達(dá)到這樣的水平。這給用車帶來極大的方便。

白金、銥金火花塞的售價比較昂貴，其實(shí)它們的份量很少，僅在兩電極的尖端焊上小小丁點(diǎn)，不過不要小看這么一點(diǎn)。為什么要用稀有金屬，正如前所說首先是耐用。氣缸在工作時，混合氣壓縮、燃燒產(chǎn)生極高的溫度和壓力，使火花塞電極溫度高達(dá)900攝氏度左右，此時還要火花塞點(diǎn)火，電極上的高溫程度可想而知。由于銀、金的熔點(diǎn)太低所以不能用作電極材料，而鎳則有接近1500攝氏度的熔點(diǎn)且價格便宜，所以被廣泛應(yīng)用。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）