【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是我們比較熟悉的，可以快速的掌握汽車(chē)輪胎的胎壓，也能讓我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候比較放心，汽車(chē)裝胎壓監(jiān)測(cè)有用的。

胎壓監(jiān)測(cè)究竟有多重要
胎壓的正常與否對(duì)于行車(chē)安全有著至關(guān)重要的作用，車(chē)主需要養(yǎng)成檢查胎壓的習(xí)慣。因?yàn)樘哼^(guò)高和胎壓過(guò)低都會(huì)對(duì)行車(chē)安全造成危害，胎壓過(guò)高時(shí)，輪胎與路面的接地面積變小，不僅會(huì)使輪胎抓地力減少(尤其在濕滑路面時(shí)，會(huì)影響制動(dòng)距離)，也會(huì)造成輪胎中間的磨損速加快，導(dǎo)致輪胎磨損不均勻。另外，輪胎氣壓過(guò)高會(huì)使輪胎太硬，其減震效果變差，乘坐舒適性變差。

而當(dāng)胎壓過(guò)低時(shí)，會(huì)成為爆胎的首要元兇。這是因?yàn)樘哼^(guò)低時(shí)，一方面會(huì)造成輪胎和地面的摩擦系數(shù)加大，從而產(chǎn)生過(guò)熱，第二個(gè)方面會(huì)造成胎側(cè)橡膠簾布中的鋼絲在輪胎滾動(dòng)到下方時(shí)受壓變形過(guò)大，在輪胎滾動(dòng)到上方時(shí)鋼絲在彈性和張力的作用下又要恢復(fù)原位，這種反復(fù)的變形就好比你那一截鐵絲在手中反復(fù)快速折疊會(huì)產(chǎn)生高熱一樣，當(dāng)某點(diǎn)的熱量超過(guò)了橡膠的耐熱程度，橡膠就會(huì)軟化并在壓力的作用下穿孔，輪胎內(nèi)的高壓會(huì)從這一點(diǎn)高速擠出從而使孔洞迅速擴(kuò)大，這就是爆胎。有數(shù)據(jù)表明，一般爆胎，胎壓過(guò)低的原因占絕大多數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 羅婷1）