【太平洋汽車網(wǎng)】剎車性能方面，氣剎會(huì)比油剎好，也更安全些。但由于氣剎的裝置無(wú)法小型化，只能用在大車上，小車用的都是油剎。對(duì)于一般的車來(lái)講是油剎好一點(diǎn)，但是對(duì)于大型運(yùn)輸車輛來(lái)講還是氣剎好一些。

汽車的氣剎是利用氣泵工作產(chǎn)生的壓縮空氣，推動(dòng)制動(dòng)器蹄，從而達(dá)到制動(dòng)的目的。氣剎一般多在大型車上使用，主要是蹄片狀剎車為主、采用鼓剎，這是由于氣壓流量很大、壓力高，可以作用在剎車泵上所產(chǎn)生的行程比較大。

油剎則是利用剎車總泵，將液壓油加壓，壓力可以在制動(dòng)分泵中使剎車蹄工作。油剎除小型車外，貨(客)車主要也是在噸位相對(duì)較小的車型上使用，這是由于油壓流量小，所能作用的剎車泵行程有限。

從結(jié)構(gòu)上來(lái)講，油剎結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單一些，安裝需要的空也較小，只是需要?jiǎng)x車總泵、分泵、油杯及連接管路，不需要其他的附屬設(shè)備。氣剎要比油剎復(fù)雜，除了剎車總泵、分泵、剎車管路外，還有打氣泵、儲(chǔ)氣筒、高壓控制器、繼動(dòng)閥等部件，需要安裝空間更大，而且為了確保安全，后剎車分泵現(xiàn)在都是斷氣剎車。

從剎車效果來(lái)看，油剎反應(yīng)速度稍慢、剎車柔和、力度??；氣剎反應(yīng)迅速、剎車粗暴、力度大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）