【太平洋汽車網(wǎng)】機油壓力傳感器內(nèi)部有一個類似浮子，浮子上面有一個金屬片，傳感器殼體內(nèi)部有一個金屬片，壓力正常時，兩個金屬片是分開的，只有當壓力不足時，兩個金屬片結(jié)合，報警燈就亮了.所以機油壓力傳感器本身沒有感受溫度的功能。

燃油壓力閥，叫燃油壓力調(diào)節(jié)器，它是其燃油壓力調(diào)節(jié)的，它和進氣歧管有個真空管連接，受真空負壓控制優(yōu)雅高低的，如果發(fā)動機怠速工況，轉(zhuǎn)速低，節(jié)氣門開度小，用油量低，使進氣歧管腔負壓增高，帶動燃油壓力調(diào)節(jié)器的膜片使燃油泄壓口增大，使燃油壓力降低，燃油回油增多，如果是高速工況，轉(zhuǎn)速高，節(jié)氣門開度大，進氣歧管負壓降低，使燃油壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)膜片處于將近關(guān)閉狀態(tài)，燃油壓力增高，來提供高速發(fā)動機對燃油更多的燃油需求。
當沒有油壓的時候，開關(guān)在彈簧的作用下接通異常閉開關(guān)，儀表機油油壓過低指示燈點亮，當機油泵建立起油壓后，在油壓的作用下彈簧被壓縮，常閉觸點打開，低壓燈熄滅。如果油壓繼續(xù)增加，彈簧在被壓縮就接通了油壓過高觸點，油壓過高燈點亮。此時就是主油路堵塞的現(xiàn)象。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳美連）