【太平洋汽車網(wǎng)】汽車空調是有制冷和制熱兩個系統(tǒng)的，制熱是利用汽車自身的熱循環(huán)產(chǎn)生的，不需用壓縮機工作。A/C按鈕就是空調制冷，按下它表示壓縮機開始工作了，就會增加油耗。壓縮機主要做用是用來制冷，吹冷風。

汽車空調在汽車上算一個比較大的系統(tǒng)，除了壓縮機，還有蒸發(fā)器、膨脹閥、儲液干燥器、冷凝器等部件，而壓縮機在整個系統(tǒng)中，擔負著壓縮驅動制冷劑的作用，在發(fā)動機的驅動下，持續(xù)吸入蒸發(fā)器中吸熱汽化產(chǎn)生的低溫低壓制冷劑蒸汽，壓縮后形成高溫高壓冷媒蒸汽，排至冷凝器，為冷媒在冷凝器中持續(xù)凝結放熱創(chuàng)造高壓條件。同時，克服冷媒在制冷回路中的循環(huán)流動阻力。

當然壓縮機也有不同種類，根據(jù)工作原理的不同，汽車空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。很明顯，兩種壓縮機的差異在于排氣量，定排量壓縮機的排氣量是隨著發(fā)動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據(jù)制冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發(fā)動機油耗的影響比較大；變排量壓縮機可以根據(jù)設定的溫度自動調節(jié)功率輸出，空調控制系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器出風口的溫度信號，而是根據(jù)空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節(jié)出風口溫度。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳）