【太平洋汽車網(wǎng)】出于對安全的考慮，汽車后輪是需要做動平衡的，輪胎動平衡效果是否符合要求，直接關(guān)系到汽車行駛的穩(wěn)定性。

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)后，就會形成不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

如果輪胎的動平衡性不好，在達(dá)到某一速度區(qū)間時，車輪就會出現(xiàn)上下跳動或者左右擺動，在跑高速的時候會比較明顯。汽車后輪不做動平衡直接造成的危害有以下幾點(diǎn)：1.車輪的不正常狀態(tài)會使汽車的操縱感下降，嚴(yán)重的會造成方向盤抖動。2.還會使輪胎磨損加劇，造成偏磨。3.增大輪胎行駛阻力，增加油耗。4.對車輪軸承的使用壽命有一定的影響。

汽車做動平衡時，要注意以下事項：1.換新胎或者補(bǔ)完胎之后，一定要讓修理工做動平衡；2.在做動平衡的時候，可能會有輪胎兩邊的數(shù)據(jù)相差非常大，如果要修正完好需要貼大量的鉛塊。此時，如果輪胎的配重過多，會導(dǎo)致車輪轉(zhuǎn)動的慣性增大，車輪抖動的反而更明顯。因此，鉛塊要適量。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）