發(fā)動(dòng)機(jī)碳罐有什么作用
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】碳罐一般裝在汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間。由于汽油是一種易揮發(fā)的液體,在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿(mǎn)蒸氣,燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個(gè)過(guò)程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,裝在活性碳罐與進(jìn)氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門(mén)打開(kāi),活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進(jìn)氣歧管參加燃燒。這樣做不但降低了排放,而且也降低了油耗。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,怠速時(shí)轉(zhuǎn)速有規(guī)律地忽高忽低且汽車(chē)加速無(wú)力,則要注意是否是由于碳罐的空氣入口及過(guò)濾網(wǎng)阻塞引起的。因?yàn)?,此時(shí)外界空氣不易進(jìn)入碳罐,罐內(nèi)缺少新鮮空氣,怠速時(shí),在進(jìn)氣真空吸力的作用下,吸附在活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進(jìn)氣歧管,使氧傳感器檢測(cè)到混合氣過(guò)濃,于是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元減少?lài)娪推髁?,此時(shí)可燃混合氣的濃度隨之減小,導(dǎo)致怠速變低;而隨后,由于噴油量減小,氧傳感器在下一循環(huán)又檢測(cè)到混合氣過(guò)稀,于是電腦又增加噴油量,導(dǎo)致怠速接著升高,因此便出現(xiàn)了怠速時(shí)轉(zhuǎn)速有規(guī)律地忽高忽低現(xiàn)象。所以,出現(xiàn)此種情況時(shí),車(chē)主要及時(shí)檢查碳罐的進(jìn)氣入口是否暢通。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李艷1)
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