【太平洋汽車網(wǎng)】如今主流家用車的馬力一般在100-150匹之間，以1.6和1.4T兩類發(fā)動機為主，自然吸氣發(fā)動機扭矩會小很多，一般在150NM左右，而渦輪增壓在這個級別可以達到220NM的扭矩輸出，相對于普遍為1.3噸的車重而言，日常公路駕駛中完全夠用。

事實上，除了馬力（功率）這些數(shù)值，最重要的還有扭矩也是一個重要參照。扭矩通俗來講，代表著一臺發(fā)動機的動力大小，很顯然扭矩越大，發(fā)動機輸出的 驅動力也就越大，從而加速也就更出色。

很多車型在宣傳時都喜歡描述自己的最大功率達到了驚人的地步，尤其是一些以年輕消費者市場為主導的家用車型，更是喜歡宣傳自己的最大功率。但消費者，在實際使用中會發(fā)現(xiàn)最大功率與實際的駕乘體驗并不直接掛鉤，而是與最大功率和自重的比值有關。一些性能車型功質比可以達到驚人的1，而對于我們日常的家用車輛功質比一般維持在0.25左右，這樣的最大功率參數(shù)才具有一定的參考價值。

家用車動力夠用一般的功質比就維持在0.25，就可以提供充足的最大行駛速度以及不錯的動力反應時間。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）