【太平洋汽車網(wǎng)】當(dāng)車速比較低時(shí)，一般在30km/h以內(nèi)的時(shí)候，先踩下剎車，然后再踩下離合器，這樣可以防止低速時(shí)剎車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；當(dāng)車速比較高時(shí)，30km/h以上的時(shí)候，就需要先踩下剎車，將車速降下來的時(shí)候（20-30km/h）同時(shí)踩下離合器將車剎住。

擋位要和速度匹配：

從1擋增2擋時(shí)，車速要達(dá)到15-20KM/h；2擋增3擋時(shí)，車速要達(dá)到25-35KM/h；3擋增4擋時(shí)，車速要達(dá)到35-45KM/h；4擋增5擋時(shí)，車速要達(dá)到45-55KM/h，這個(gè)對(duì)于減擋來說同樣適用。（老司機(jī)結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來判斷換擋時(shí)機(jī)，一般聲音低沉伴有抖動(dòng)，該降擋了；聲音尖銳，該升擋了）

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力系統(tǒng)，通過離合器將動(dòng)力傳給變速箱，再有變速箱將動(dòng)力傳到驅(qū)動(dòng)輪上使汽車行駛。

高速的時(shí)候，車輪轉(zhuǎn)速比較快，這是不但是發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，還有車輪的滾動(dòng)慣性和汽車自身的慣性使汽車行駛，這時(shí)剎車就必須松掉油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)降低，車輪轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)可以起到一部分只剎車制動(dòng)的效果，同時(shí)踩下剎車就可以使汽車在最短的時(shí)間內(nèi)將車速降下來。

低速的時(shí)候由于車輪的速度不夠快，主要靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，所以剎車時(shí)，需要用離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱分離開，這樣當(dāng)車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)可以繼續(xù)保持轉(zhuǎn)動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）