【太平洋汽車網】汽車蓄電池修復一般會分為極樁修復，殼體修復，極板修復這三種修復方法。極樁燒蝕：是對殼體破損進行的修復，相對比較簡單，極樁修復石一般是需要用模具套住原極樁，然后采用軟鉛融化澆注在自然冷卻即可。殼體修復：殼體破損需要將殼體破損處清理干凈，然后采用耐酸密封膠粘合，如果是屬于塑料殼提的最好先用塑料焊槍焊一下，再沾。極板修復：一般在個別極板組出現故障后（12V電瓶有6個極板組24V有12個極板組）進行的修復，主要是更換損壞的極板。

電池修復技術的發(fā)展：隨著科技的發(fā)展和生活水平的提高，電池被越來越多地應用到生活的各個領域，其中，尤以電動車、汽車為甚。電動車、汽車業(yè)的迅速發(fā)展，為電池產業(yè)提供了更為廣闊的發(fā)展前景，然而由于人們在使用過程中的不當操作和電池自身的某些缺陷，電池容量的下降，電池使用壽命大幅縮短，于是，電池修復技術便應運而生了。

電池修復技術歷經了加酸法、大電流充電法、水療法、激活、掃描、寬頻、高頻、諧振、脈沖等修復階段，前期的這些技術日益淘汰，現在的微電腦正負離子蓄電池修復技術是比較先進的，還有復合離子修復技術，現今的修復技術日趨完善。（圖/文/攝：太平洋汽車網 羅婷1）