【太平洋汽車網】如果是冷車時怠速高，當車水溫正常后就降下來，就是正常的現象；如果是一直保持在高怠速（普通車的怠速一般在700-900之間），有可能是節(jié)氣門卡滯造成，無論是機械式還是電子節(jié)氣門都可能因為積碳使得開度不精準，還有可能是和發(fā)動機工況相關的某個感應器出現錯誤信號，使ECU調高轉速。去修理廠查一下。

汽車的怠速是指一種工作狀況。 發(fā)動機空轉時稱為怠速，即汽車檔位為空擋。發(fā)動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發(fā)動機"出工不出力"。

在發(fā)動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發(fā)動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。

正常怠速：車輛處于駐車狀態(tài)啟動發(fā)動機，發(fā)動機穩(wěn)定運轉的最低轉速稱為駐車怠速(發(fā)動機由冷車怠速狀態(tài)向發(fā)動機達到正常工作溫度的怠速狀態(tài)轉變的過程稱為暖車或熱車)。

行車怠速：汽車掛檔過程中，不踩油門踏板或行駛中把油門踏板松開，保持節(jié)氣門的最小開度，此時發(fā)動機轉速和駐車怠速一致的狀態(tài)，稱其為行車怠速。

怠速不穩(wěn)：怠速不穩(wěn)是發(fā)動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。（圖/文/攝：太平洋汽車網 羅婷1）