車貸之所以受廣大投資人和平臺的熱愛，是因為車貸比較同為抵押貸的房貸來說，有著金額小、流通性高、變現(xiàn)能力強等優(yōu)勢，而且在這個領(lǐng)域，已經(jīng)有了非常成熟的借貸模式，安全系數(shù)較高，逾期和壞賬都比較容易控制。即使發(fā)生極端情況也能快速變現(xiàn)挽回投資人的損失，因其借款額度低，單筆壞賬也不會影響到車貸平臺的整體盈利。但實際上，車貸業(yè)務(wù)也并不是那么好做的，細(xì)化之后的風(fēng)控和穩(wěn)定的業(yè)務(wù)來源成為車貸P2P產(chǎn)品最大的難題。

　　隨著加入車貸行業(yè)的P2P平臺越來越多，其中就有車貸平臺打著高收益、抵押有保障等旗號招搖撞騙，最后卷錢跑路。我們都知道投資有風(fēng)險，那么怎么降低投資的風(fēng)險也是投資人需要注意的問題，所以怎么識別靠譜的車貸平臺呢，小編整理了以下這5點：

　　第一點：資金實力

　　為什么不是講背景？講真，車貸平臺只要風(fēng)控做的好，是不需要任何背景的。國資、上市、風(fēng)投等背景在小編看來是不能加分的，甚至喜歡拿這些背景打廣告的車貸平臺第一眼就Pass掉了，只是占了一點股份就大肆宣傳，實際上還會引起反感。這里再提一下銀行存管，從雷過的那些平臺可以看出，其實銀行存管也不是萬能的，因為銀行存管只負(fù)責(zé)賬上交易資金，如果平臺參與自融和發(fā)布虛假標(biāo)的，這個錢最終流向還是平臺自身腰包。

　　所以只會關(guān)心平臺的注冊資金、實繳資金、融資資金，背后有沒有大財團(tuán)。因為車貸不是誰想做就能做好的，需要花錢打造的地方實在是太多了，沒有資金實力的平臺是做不好的。

　　接著我們來說說哪些地方要花錢：首先是遍布各地的線下門店和大量的領(lǐng)域精英，屬于獲客成本，地租、薪資這一塊是大支出;其次是風(fēng)控成本，質(zhì)押的平臺需要租賃大型停車場，抵押的平臺需要安裝GPS，包括車子的保養(yǎng)維護(hù)和評估檢測都是需要成本的;最后，還會有一個風(fēng)險保障金，即使在極端情況下車輛變現(xiàn)也是有一個過程的，有風(fēng)險保障金可以使平臺的資金鏈穩(wěn)定許多。

　　第二點：業(yè)務(wù)模式

　　從傳統(tǒng)意義上，車抵貸分兩種，一種是抵押車貸（押證）、一種是質(zhì)押車貸（押車），這是市面上做的比較多的兩種業(yè)務(wù)。當(dāng)然，也有一些別的車貸產(chǎn)品，車商貸又包括抵押模式、質(zhì)押模式、寄售模式、購車墊資模式。種類眾多，都是迎著需求而推出的理財產(chǎn)品。車賺小編這里要提醒給為投資人，不論是什么模式，如果沒有實物抵押的車貸理財產(chǎn)品，就需要謹(jǐn)慎投資，因為已經(jīng)不是抵押類車貸產(chǎn)品了。

　　第三點：風(fēng)控及專業(yè)性

　　這點很重要，車貸平臺的核心還是風(fēng)控。貸前審核評估，貸中車輛管理追蹤，貸后催收變現(xiàn)，這一系列的風(fēng)控流程可以找客服了解清楚，一家做的好的車貸平臺是不忌諱這些的。這里要提到的是一個專業(yè)性，深耕車貸的平臺，相對于其他平臺肯定是有一些優(yōu)勢的，那就是更專業(yè)。專業(yè)可以體現(xiàn)在技術(shù)上，例如大數(shù)據(jù)風(fēng)控，對借款人授信審核、信用評估、抵押物評估、風(fēng)險預(yù)警等方面。

　　第四點：信息透明程度

　　首先是一家平臺的基本信息，背景、運營方、股權(quán)構(gòu)架、高管團(tuán)隊等;其次是運營信息，月成交額、新增用戶量、點擊量、滿標(biāo)速度、客戶群活躍度，可以看出這家平臺的實力和活躍程度，當(dāng)然也并不是一定要找實力大的平臺就靠譜，而是要花點心思在能看見做一個簡單的評估;最后是項目披露信息，正常車貸要提供的資料包括行駛證、登記證、借款人身份證、車內(nèi)外照片、公里數(shù)、評估報告、借款協(xié)議等資料，這些都是項目基礎(chǔ)信息，是有義務(wù)公開給投資人看的，這點車賺平臺做的就很好。

　　第五點：合理的收益

　　車貸理財產(chǎn)品的合理收益是多少呢？通常是在8%-15%之間，當(dāng)然，不是說低于8%的平臺就是耍流氓，高于15%的平臺就一定危險，平臺還是需要賺錢的，如果平臺都虧本了，投資人的錢也不安全了。所以這個數(shù)據(jù)僅供參考，是否合理還需根據(jù)各自平臺的綜合情況來考量。