自動(dòng)檔汽車怎么開(kāi)
常規(guī)路面的正確駕駛:?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前,應(yīng)將自動(dòng)變速器操縱手柄置于P(正常前進(jìn)擋)位或者N(空擋)位,才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)操縱手柄處在其他位置時(shí),不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
行車時(shí)可將超速擋開(kāi)關(guān)打開(kāi)。如果有模式開(kāi)關(guān)的話,可以把模式開(kāi)關(guān)置于經(jīng)濟(jì)模式或者標(biāo)準(zhǔn)模式位置上,這樣可以節(jié)省一些汽油。加速時(shí),應(yīng)慢慢地加大油門,特別是排量較小的自排車,更是急不得,如果沒(méi)有特別的需要,不要急加油門,應(yīng)盡量把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。汽車起步后,慢慢加油門。
汽車行駛途中突然熄火時(shí),操縱手柄還在行駛擋位置,此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),最好是先將汽車停下來(lái),然后把操縱手柄掛入P擋位或者N擋位,才可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);另一種辦法是在汽車滑行途中把操縱手柄掛入N位,然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),再把操縱手柄掛入行駛擋位就可以繼續(xù)駕車了。
需要在短距離內(nèi)高速超車時(shí),可在超車前先猛踩油門,并且踩住不放,此時(shí),汽車會(huì)有一點(diǎn)抖動(dòng),這是自動(dòng)變速器自動(dòng)下降了一個(gè)擋位,可以使汽車獲得足夠的扭矩來(lái)迅速提高車速。在完成超車后,應(yīng)立即松開(kāi)油門,使自動(dòng)變速器自動(dòng)升一個(gè)擋位,恢復(fù)正常行駛。這種高轉(zhuǎn)速、低擋位的駕駛方法對(duì)汽車損害較大,所以不宜經(jīng)常使用。
特殊路面要小心操控:
在小坡道行駛時(shí),可將操縱手柄置于D擋位,用油門或剎車來(lái)控制上、下坡的車速就可以了。而在較大的坡道行駛,當(dāng)汽車上坡后車速慢下來(lái),并且覺(jué)得動(dòng)力不夠時(shí),可以將操縱手柄置于2擋位,然后加油門繼續(xù)行駛就可以了;如果駛過(guò)一段坡后,車速又慢下來(lái),并且覺(jué)得動(dòng)力不夠時(shí),可以將操縱手柄置于1擋位,再繼續(xù)行駛。
汽車在下長(zhǎng)坡時(shí),最好將選擋桿放在1擋或L擋位,并禁止將選擋桿放在N擋位。因?yàn)槠囋谙缕逻M(jìn),車速會(huì)由于汽車的自重而增加,如果選擋桿在D擋位,就要頻繁地使用制動(dòng),從而易造成車輪制動(dòng)器過(guò)熱或使制動(dòng)失效,這在汽車下坡時(shí)是極其危險(xiǎn)的。
在泥濘路面上行駛時(shí),如果操縱手柄置于D擋位,當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí),應(yīng)立刻松開(kāi)油門踏板。由于打滑的驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速很快,自動(dòng)變速器就會(huì)升高一擋,從而進(jìn)一步加劇了驅(qū)動(dòng)輪的打滑。此時(shí)可以將操縱手柄置于2擋位或1擋位,甚至L擋位,來(lái)限制自動(dòng)變速器的最高擋位。
倒車時(shí),可在汽車完全停穩(wěn)后,把操縱手柄置于R擋位,松開(kāi)剎車,不需要加油門,以怠速慢慢地倒車;如果倒車中要越過(guò)臺(tái)階、突起物或者要爬坡時(shí),應(yīng)緩慢地加大油門,而在越過(guò)臺(tái)階、突起物或者爬完坡后應(yīng)及時(shí)松開(kāi)油門,并且立刻踩剎車控制車速。
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