【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】本田奧德賽的空載最小離地間隙為126MM。這個(gè)離地間隙并不算高，跟一般的轎車(chē)基本上相似。

廣汽本田奧德賽混動(dòng)版新車(chē)將推出兩款不同配置的車(chē)型。

新車(chē)側(cè)面基本與燃油車(chē)型保持一致，在前翼子板靠近車(chē)門(mén)處加入了混動(dòng)車(chē)專屬標(biāo)識(shí)，同時(shí)還提供了兩種不同樣式的輪圈可供選擇，輪轂尺寸為215/60 R17。尾部采用LED燈組，保險(xiǎn)杠底部使用少量銀色飾條點(diǎn)綴，主要區(qū)別是在右下方打上了『HYBIRD』混動(dòng)標(biāo)識(shí)?；靹?dòng)版奧德賽長(zhǎng)寬高分別為4847/1820/1702mm，軸距為2900mm，作為對(duì)比，燃油版奧德賽的尺寸為4845/1802/1697mm，軸距為2900mm?；靹?dòng)版車(chē)型在體格上要大那么一點(diǎn)點(diǎn)，但是很細(xì)微，使用基本不可察覺(jué)。

配置方面，可選裝雙天窗、LED前照燈、角燈、深色后門(mén)窗/后角窗/后風(fēng)窗玻璃、帶攝像頭的右外后視鏡、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、全景攝像頭、遮光帶及攝像頭的前風(fēng)窗玻璃、右后角窗警示標(biāo)簽。

混動(dòng)版奧德賽依舊是那個(gè)熟悉的面孔，外觀和配置上變化不大，但動(dòng)力系統(tǒng)卻是煥然一新。這套i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，包含一臺(tái)本田最新的LFA型2.0L阿特金森自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠達(dá)到40.6%的熱效率。配合電機(jī)系統(tǒng)，能讓新車(chē)的百公里油耗下降26%，實(shí)現(xiàn)5.7L/百公里的驚人表現(xiàn)。注意，這可是一臺(tái)可乘坐7人的中型MPV喔。

本田的這套i-MMD系統(tǒng)簡(jiǎn)單直白，發(fā)動(dòng)機(jī)既可以直接通過(guò)離合器驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，也可以通過(guò)電機(jī)輸出。中低速的時(shí)候，驅(qū)動(dòng)完全由兩臺(tái)電機(jī)完成：一臺(tái)電機(jī)用來(lái)發(fā)電，一臺(tái)用來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，達(dá)到類似于增程式的效果。高速工況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過(guò)離合器將動(dòng)力直接輸出到車(chē)輪，充分利用了燃油機(jī)的轉(zhuǎn)化效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 胡巧云）