野馬汽車還在致力于高端SUV等車型的研發(fā)與制造，S系列、X系列等高端SUV的研發(fā)工作也在有條不紊的進行，并將盡快推向市場；另外，宜商宜家的M系列MPV車型的研發(fā)工作也在穩(wěn)步推進。

野馬汽車在20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）80年代末改革開放的大潮中誕生，是全國最早生產(chǎn)汽車的廠家之一。2006年8月更名為四川汽車工業(yè)集團有限公司，2011年12月經(jīng)股份重組后正式更名為四川野馬汽車股份有限公司。公司年生產(chǎn)能力近20萬輛，擁有客車和乘用車兩大公司。

客車公司擁有完整的四大工藝生產(chǎn)線和自動化終端檢測線，生產(chǎn)的野馬客車是四川省重點規(guī)劃和發(fā)展的拳頭產(chǎn)品。乘用車公司引進源自歐洲羅孚的生產(chǎn)線以及模具，建立了完備的四大工藝生產(chǎn)線，是四川省唯一的本土整車制造企業(yè)。已經(jīng)上市的F系列城市經(jīng)濟型SUV車型受到市場和消費者的一致認可，在研車型S系列時尚SUV車型、X系列高端SUV車型及家商兩用MPV車型等數(shù)款車型也將陸續(xù)推向市場。

野馬Mustang看似沒有在發(fā)動機上提出改進，但是搭配上新的變速箱，其實新款野馬Mustang在動力方面確實表現(xiàn)更好了。10AT的變速箱讓搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動機的野馬Mustang加速感一氣呵成，燃油經(jīng)濟性也提升了。可以把它看做是一輛操控性優(yōu)秀的高性能轎車，并不是性能極致的操控，這點也符合其GT跑車的定位。方向盤的直徑有點偏大，保留了美系跑車的一貫風格，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有三種力度可選。